Apa kategori mesin mobil bensin?

Klasifikasi Menurut sistem asupan: Mesin pembakaran internal dapat dibagi menjadi mesin-mesin bensin yang disedot secara alami (non-supercharged) dan mesin mobil bensin induksi paksa (supercharged) sesuai dengan apakah sistem asupan mengadopsi metode supercharged.

Klasifikasi Menurut pengaturan silinder: Mesin pembakaran internal dapat dibagi menjadi tipe baris tunggal, baris ganda dan tiga baris sesuai dengan pengaturan silinder. Silinder mesin mobil bensin satu baris disusun secara berurutan, biasanya secara vertikal, tetapi untuk mengurangi tinggi, silinder kadang-kadang diatur miring atau bahkan horizontal. Mesin dual-row mengatur silinder dalam dua baris. Sudut antara kedua baris adalah <180 ° (biasanya 90 °). Ini disebut mesin bensin tipe V. Jika sudut antara dua baris = 180 °, itu disebut mesin yang berlawanan. Mesin Mobil Roewe. Secara umum, mobil Roewe dibagi menjadi mesin mobil bensin 6 silinder dan 8 silinder, dan juga dibagi menjadi silinder in-line dan silinder v-row. Mesin tiga baris mengatur silinder dalam tiga baris untuk menjadi mesin mobil bensin tipe-W.
Klasifikasi Menurut jumlah silinder: mesin pembakaran internal dapat dibagi menjadi mesin mobil bensin silinder tunggal dan mesin mobil bensin multi-silinder sesuai dengan jumlah silinder. Mesin mobil bensin dengan hanya satu silinder disebut mesin mobil bensin silinder tunggal; Mesin mobil bensin dengan lebih dari dua silinder disebut mesin mobil bensin multi-silinder. Seperti dua silinder, tiga silinder, empat silinder, lima silinder, enam silinder, delapan silinder, 12-silinder, 16-silinder, dll. Semuanya adalah mesin mobil bensin multi-silinder. Mesin bensin otomotif modern sebagian besar menggunakan mesin bensin empat silinder, enam silinder, dan delapan silinder.
Klasifikasi Menurut metode pendingin: Mesin pembakaran internal dapat dibagi menjadi mesin mobil bensin berpendingin air dan mesin berpendingin udara sesuai dengan metode pendinginan yang berbeda. Mesin mobil bensin berpendingin air menggunakan pendingin yang bersirkulasi di blok silinder dan jaket pendingin kepala silinder sebagai media pendingin untuk pendinginan; Sementara mesin berpendingin udara menggunakan udara yang mengalir di antara radiator pada permukaan luar blok silinder dan kepala silinder sebagai media pendingin. media pendingin untuk pendinginan. Mesin bensin berpendingin air memiliki pendinginan yang seragam, operasi yang andal dan efek pendinginan yang baik, dan banyak digunakan dalam mesin bensin otomotif modern.
Klasifikasi Menurut bahan bakar yang digunakan: Mesin pembakaran internal dapat dibagi menjadi mesin bensin dan mesin diesel sesuai dengan berbagai bahan bakar yang digunakan. Mesin pembakaran internal yang menggunakan bensin sebagai bahan bakar disebut mesin bensin; Mesin pembakaran internal yang menggunakan mesin diesel sebagai bahan bakar disebut mesin diesel. Mesin bensin dan mesin diesel memiliki karakteristik mereka sendiri; Mesin bensin memiliki kecepatan tinggi, massa rendah, kebisingan rendah, awal yang mudah, dan biaya manufaktur rendah; Mesin diesel memiliki rasio kompresi yang besar, efisiensi termal yang tinggi, dan kinerja ekonomi yang lebih baik dan kinerja emisi daripada mesin bensin.