Chongqing Yuntu Automobile Trading Co., Ltd.

Chongqing Yuntu Automobile Trading Co., Ltd.

Pedoman Kerja untuk Perangkat Pompa Minyak Aksesoris Mobil Bensin

2024 05/09

Sistem pelumas adalah perangkat di mana oli dapat dipaksa dari panci oli ke bagian yang bergerak dari mesin mobil Roewe.

Roewe Rx8 2022

Komponen yang digunakan untuk memaksa tekanan oli dan memastikan sejumlah minyak untuk memaksa oli ke setiap permukaan gesekan. Pompa oli roda gigi dan rotor banyak digunakan di mesin pembakaran internal. Pompa oli roda gigi memiliki struktur sederhana, pemrosesan yang mudah, operasi yang andal dan umur layanan yang panjang. Pompa memiliki tekanan oli tinggi dan banyak digunakan. Pompa rotor memiliki bentuk rotor yang kompleks dan terutama ditekan oleh metalurgi bubuk. Pompa ini memiliki keunggulan yang sama dengan pompa roda gigi, tetapi memiliki struktur yang ringkas dan ukuran kecil. Ini semakin banyak digunakan dalam mesin pembakaran internal.
Pompa oli roda gigi ini memiliki karakteristik operasi yang andal, struktur sederhana, manufaktur yang nyaman, tekanan oli pompa tinggi, dll., Dan banyak digunakan.
Saat mesin mobil bensin bekerja, gigi penggerak pada camshaft memiliki gigi transmisi pompa oli listrik, menyebabkan gigi penggerak dipasang pada poros gigi penggerak untuk berputar, sehingga menggerakkan gigi yang digerakkan untuk berputar ke arah yang berlawanan, dan Minyak mengalir dari pompa oli di sepanjang celah gigi. Kamar Bergerak. Ini dikirim ke ruang pelepasan oli melalui dinding pompa. Dengan cara ini, tekanan rendah terbentuk di ruang masuk minyak untuk membuat hisap, dan oli dalam panci minyak tersedot ke dalam ruang minyak. Ketika gigi utama dan gigi yang digerakkan secara terus -menerus berputar, oli terus dipompa ke lokasi yang diperlukan.
Model utilitas memiliki struktur sederhana, volume kecil, bobot ringan dan kapasitas pengiriman minyak yang besar. Pompa rotor sikloidal mengadopsi struktur meshing rotor dalam dan luar dengan sejumlah kecil gigi dan struktur yang ringkas. Ini dapat membentuk rongga tertutup tanpa komponen isolasi lainnya dan memiliki sejumlah kecil bagian.
Pengoperasian lancar dan kebisingan rendah. Jumlah gigi di rotor dalam dan luar pompa rotor sikroidal hanya satu. Ketika mereka dalam gerakan relatif, kecepatan geser permukaan gigi sangat kecil, dan titik meshing terus bergerak di sepanjang profil gigi rotor bagian dalam dan rotor luar. Oleh karena itu, pakaian timbal balik dari permukaan gigi dari kedua rotor sangat kecil. Karena sudut antara ruang hisap oli dan ruang pelepasan oli besar, mendekati 145 °, pengisapan oli dan waktu pelepasan oli relatif cukup. Oleh karena itu, aliran oli relatif stabil, gerakannya relatif stabil, dan kebisingan secara signifikan lebih rendah daripada pompa roda gigi.
Fungsi kecepatan tinggi sangat bagus. Untuk pompa roda gigi yang tidak terlibat, jika kecepatan rotasi terlalu tinggi, gaya sentrifugal akan menyebabkan pengisian lembah tidak cukup untuk membentuk "lubang", yang akan mengurangi efisiensi pompa. Oleh karena itu, kecepatan rotasi jarang melebihi 3000 rpm, dan kecepatan perifer adalah antara 5 dan 6 meter/detik. Untuk pompa rotor sikloidal, kisaran hisap dan pelepasan minyak besar. Saat berputar pada kecepatan tinggi, gaya sentrifugal kondusif untuk pengisian minyak di lembah tanpa menyebabkan fenomena "lubang" berbahaya. Oleh karena itu, rentang kecepatan rotasi pompa rotor sikloidal dapat berkisar dari beberapa ratus hingga hampir 10.000.