1. Lihatlah penampilannya. Produsen suku cadang mobil bensin memiliki kata -kata dan tanda cetak yang jelas dan teratur pada bagian -bagiannya, sementara produk -produk palsu memiliki penampilan yang kasar.
3. Lihat teksturnya. Bahan yang digunakan oleh produsen suku cadang mobil bensin adalah semua bahan yang memenuhi syarat yang digunakan sesuai dengan persyaratan desain, dan produk palsu sebagian besar diganti dengan bahan murah.
4. Lihatlah catnya. Pedagang ilegal hanya memproses suku cadang bekas, seperti membongkar, merakit, merakit, melukis, dll. Kemudian mereka dijual sebagai produk yang memenuhi syarat dan secara ilegal mendapatkan keuntungan tinggi.
5. Lihatlah sendi. Paku keling pelat kopling longgar, pipa rem adalah deglued, sambungan bagian listrik dibatasi, dan sambungan elemen filter kertas jatuh dan tidak dapat digunakan.
6. Lihatlah tanda -tanda ini. Produsen suku cadang mobil Roewe telah membuat beberapa tanda pada beberapa bagian reguler, seperti tanda jam, tanda atas piston dan tanda perakitan lainnya, untuk memastikan pemasangan suku cadang yang benar, dan yang lain tidak dapat dibeli.
7. Jika masalah seperti pengeringan, oksidasi, perubahan warna atau penuaan terjadi, bagian mobil bensin perlu "disimpan". Masalah -masalah ini mungkin disebabkan oleh lingkungan penyimpanan yang buruk, waktu penyimpanan yang lama, atau bahan yang buruk sendiri.
8. Lihatlah kemasannya. Kemasan produsen suku cadang mobil bensin umumnya distandarisasi, dengan standar dan spesifikasi terpadu, dan penulisan yang jelas dan formal. Namun, pengemasan dan pencetakan produk palsu relatif buruk, dan mudah untuk menemukan cacat dalam kemasan.
9. Lihatlah sertifikatnya. Beberapa bagian penting, terutama komponen seperti karburator, distributor, generator, dll. Saat meninggalkan pabrik, instruksi dan sertifikat biasanya melekat pada pemandu pengguna dalam pemasangan, penggunaan, dan pemeliharaan. Kalau tidak, mereka sebagian besar adalah produk palsu dan jelek.
10. Lihatlah lapisan pelindung untuk penyimpanan yang mudah dan mencegah bagian -bagiannya terbentur. Bagian dilindungi sebelum meninggalkan pabrik. Seperti busing, bantalan besar dan kecil, piston, katup, dll. Biasanya dilindungi dengan parafin untuk menghindari kerusakan permukaan.
11. Bagian perakitan reguler lengkap dan utuh untuk memastikan postur yang stabil dan operasi normal. Beberapa bagian kecil pada bagian perakitan sering kali "diimpor paralel", yang membuat pemuatan sulit. Seringkali karena kekurangan bagian kecil individu, seluruh rakitan dihapus.
12. Lihatlah spesifikasi bagian mobil bensin yang dibeli dan cari tahu parameter teknis utama untuk memenuhi persyaratan proses khusus. Beberapa produk palsu dan jelek hampir identik dengan hal yang nyata, tetapi mereka tidak cocok untuk pemasangan terlepas dari ukuran, dan mereka selalu tidak memuaskan ketika digunakan, meninggalkan kecelakaan potensial.
13. Penampilan produk dengan pengerjaan yang buruk terkadang baik, tetapi karena teknologi manufaktur yang buruk, retakan, lepuh, inklusi terak, gerinda atau tonjolan rentan terjadi. Misalnya, deformasi ekstrusi paking silinder dapat dengan mudah menyebabkan pelonggaran dan ablasi segel, yang menyebabkan kebocoran minyak, kebocoran udara, dan kebocoran air; Ada gerombolan di permukaan yang berfungsi dari piston dan cincin piston, yang dapat dengan mudah menarik silinder.