Kesesuaian metode mengemudi sangat berkaitan dengan keausan ban dan keselamatan berkendara. Keterampilan mengemudi yang baik dapat secara efektif mengurangi keausan ban, memperpanjang umur ban, dan meningkatkan keselamatan berkendara. Bagaimana cara mengurangi keausan ban? Para ahli meyakini: Jangan mengemudi terlalu keras saat start, lepas kopling, dan akselerasi dengan tepat agar Mobil Bensin dapat menyala dengan perlahan, mantap, alami, tanpa guncangan, dan terhindar dari percepatan keausan tapak akibat tarikan ban dan tanah. Saat Mobil Bensin melewati perahu, gunakan gigi satu atau dua dan jangan meluncur ke atas batu loncatan agar ban Anda tidak tergigit. Setelah turun, jika permukaan jalan terjal atau berlumpur, sebaiknya pilih permukaan jalan yang lebih baik untuk melewati gigi satu agar ban tidak selip dan idle serta merusak tapak.
Jika trailer tidak dapat dipasang dan sulit untuk distarter, maka gunakan kayu atau batu berbentuk segitiga untuk menahan roda belakang trailer agar trailer tidak tergelincir ke belakang, kemudian gerakkan kendaraan utama sedikit ke belakang sehingga terdapat celah antara mata penarik trailer dan pengait kendaraan utama. Dengan adanya celah tersebut, trailer dapat dikendarai setelah kendaraan utama dihidupkan. Jika masih belum bisa distarter dengan cara ini, anda dapat melepas pengait, menyambungkan kendaraan utama dan trailer dengan tali kawat, biarkan tali kawat tetap tertekuk untuk sementara, nyalakan kendaraan utama terlebih dahulu, ketika tali kawat hampir lurus, naikkan pedal gas secukupnya untuk menghidupkan trailer.
Pengoperasian belokan Mobil Geely harus didasarkan pada kondisi jalan, radius belokan, kepadatan berkendara dan kecepatan. Secara umum, perlu untuk memperlambat secara tepat dan menghindari berbelok dengan kecepatan tinggi untuk mencegah muatan miring ke satu sisi karena gaya inersia dan gaya sentrifugal, yang menyebabkan kelebihan beban pada salah satu sisi ban, mempercepat keausan ban, dan bahkan menyebabkan kecelakaan terguling. Saat menilai berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk mengganti kampas rem, selain menghemat rem saat berlari jarak jauh, yang terpenting adalah apakah mode berkendara sudah sesuai, seperti berkendara terlebih dahulu. Jika Anda dapat mengendalikannya dengan baik, Anda akan menemukan bahwa dalam banyak kasus Anda tidak perlu mengerem sama sekali. Secara umum, tidak masalah jika sepasang bantalan rem dapat bertahan hingga 100.000 kilometer. Jika dimanfaatkan dengan baik bahkan bisa mencapai 150.000 kilometer. Sulit untuk menentukan seberapa sering bantalan rem perlu diganti karena setiap pengemudi mengerem pada frekuensi yang berbeda. Satu-satunya cara untuk melakukan ini adalah dengan memeriksa keausan bantalan rem selama pemeriksaan rutin. Jika sudah mencapai titik kritis, sebaiknya segera diganti.
Umumnya penggantian pertama bisa bertahan 60.000-70.000 kilometer. Beberapa Mobil Geely mempunyai lampu peringatan untuk mengingatkan Anda bahwa bantalan rem perlu diganti. Atau bila material gesekan pada kampas rem bergesekan dengan garis peringatan pada bagian belakang baja, akan terdengar bunyi dan perlu segera diganti. Sudah menjadi kebiasaan orang yang kurang mampu mengemudikan kendaraan untuk mengerem secara tiba-tiba saat menghadapi suatu masalah, namun sebenarnya hal ini merupakan bahaya kecelakaan yang tersembunyi. Selain itu, sebagian orang hanya memiliki dua pilihan saat berkendara: gas atau rem, dan frekuensi pengereman sudah mencapai tingkat yang sangat tinggi. Faktanya, orang-orang seperti itu tidak sedikit. Dampaknya kampas rem perlu diganti setiap 20.000 hingga 30.000 kilometer. Cara berkendara yang benar adalah dengan selalu menjaga perhatian penuh, tetap memperhatikan jalan, menghentikan gas dan memperlambat terlebih dahulu jika ada masalah, serta memutuskan apakah akan melangkah di jalan atau tidak.