Banyak orang mempertanyakan busa bemper depan sebagai tindakan mengambil jalan pintas yang dilakukan produsen Mobil Bensin. Bemper Mobil Bensin ada yang terbuat dari pelat baja, dan ada pula yang terbuat dari plastik. Alhasil, berbagai pertanyaan pun bermunculan dan perilaku curang para produsen atau pemasok pun dipertanyakan.
Telegraf yang terbuat dari baja atau alumunium alloy tidak sulit untuk diolah, namun dibandingkan dengan plastik memang terdapat celah yang besar. Bemper depan terbuat dari bahan plastik, diproduksi dengan 2 set peralatan, dan jaminan sekitar 5.000 yuan per hari. Namun jarak antar logam bisa sangat jauh.
Saat ini Geely Car sedang memasuki era kelas ringan. Masa depan bukan hanya tahap peringanan plastik, tetapi juga tren perkembangan masa depan, termasuk pengelasan laser, busa aluminium, dll.
Busa pada bemper depan Mobil Bensin merupakan permasalahan yang sangat sederhana. Yang berhasil antara telegraf dan tiang penopang konflik adalah perlindungan pejalan kaki. Masalahnya adalah beberapa dealer mobil dalam negeri menggunakan terlalu banyak biaya keanggotaan saat memasok mobil, dan kinerja produk tidak dapat memenuhi persyaratan kami. Materi ini merupakan masalah yang fatal.
Dengan berkembangnya industri Mobil Bensin, penekanan pada Mobil Geely secara bertahap menyebar dari interior kendaraan hingga pejalan kaki. Pengisian busa di depan bemper juga untuk memaksimalkan daya tarik pejalan kaki, dibandingkan dengan Geely Car yang dirumorkan merupakan tiruan perusahaan.
Busa tersebut terletak di antara strip plastik bodi dan bemper yang menyambung ke bodi bagian dalam. Ini terutama menggunakan bahan perantara untuk menyerap energi tumbukan kecepatan rendah sehingga benda tidak langsung bertabrakan dengan badan mobil, sehingga menyerap sebagian energi kinetik selama harga perbaikan tinggi dan tumbukan kecepatan rendah. Untuk sebagian besar melindungi pejalan kaki, penggunaan bahan busa dapat mengurangi berat total kendaraan sampai batas tertentu dan mencapai efek pengurangan konsumsi bahan bakar.
Namun masih ada sebagian orang yang tidak mengakui bahwa menggunakan busa yang lebih murah daripada bahan logam yang lebih keras dan mahal berarti perusahaan Mobil Bensin mencuri bahan tersebut. Namun faktanya, di kawasan dengan teknologi Mobil Bensin yang canggih seperti Uni Eropa, ketentuan hukum untuk prioritas perlindungan pejalan kaki dalam konflik mengemudi kecepatan rendah telah disahkan. Apalagi area busa pada beberapa model biasanya lebih besar dari pada bempernya, sehingga jika Mobil Bensin tidak dibongkar seluruhnya maka bemper belakang tidak dapat ditemukan sama sekali, yang juga menjadi penyebab utama kesalahpahaman.