इलेक्ट्रिक कार को पहली बार चार्ज करने के लिए, रिचार्ज करने से पहले जानबूझकर बैटरी को पूरी तरह से डिस्चार्ज करना आवश्यक नहीं है। लेड-एसिड बैटरियों में स्मृति प्रभाव नहीं होता है। आमतौर पर बैटरी पैक को तब चार्ज करने की सिफारिश की जाती है जब शेष क्षमता 30%-40% हो, और इसे आमतौर पर 12 घंटे से अधिक करने की अनुशंसा नहीं की जाती है।
सैद्धांतिक रूप से, चार्जिंग करंट जितना कम होगा, उतना बेहतर होगा। क्योंकि कम धारा के साथ, प्रतिक्रिया में बनने वाले क्रिस्टल महीन होते हैं, प्रतिक्रिया अधिक पूर्ण होती है, और अधिक ऊर्जा संग्रहीत की जा सकती है।
इसके अलावा, कम करंट के परिणामस्वरूप बैटरी में कम गर्मी उत्पन्न होती है, जिससे प्लेटों में विरूपण की संभावना कम हो जाती है और प्लेटों से प्रभावी सामग्री को गिरने से रोका जा सकता है।
समर्पित स्मार्ट चार्जर क्षय धारा चार्जिंग का उपयोग करते हैं, जिसका अर्थ है कि शुरुआत में एक बड़े करंट का उपयोग किया जाता है, और जैसे ही बैटरी वोल्टेज बढ़ता है, चार्जिंग करंट स्वचालित रूप से और धीरे-धीरे कम हो जाता है जब तक कि वोल्टेज लगभग 13V तक नहीं पहुंच जाता है, जिस बिंदु पर चार्जिंग स्वचालित रूप से बंद हो जाती है।
बरसात के दिनों में, एमजी इलेक्ट्रिक कार को चार्ज करने के लिए एक सुरक्षित क्षेत्र में पार्क किया जाना चाहिए, क्योंकि पानी एक कंडक्टर है, और बारिश में इलेक्ट्रिक कार को चार्ज करने से बिजली का झटका लग सकता है।
इलेक्ट्रिक कार चार्ज करते समय चार्जर के सकारात्मक और नकारात्मक टर्मिनलों पर ध्यान दें। ध्रुवीयता को उलटने से बैटरी खराब हो सकती है। इसलिए, इस पहलू पर सख्ती से ध्यान देने की आवश्यकता है।