कई लोग पेट्रोल कार निर्माताओं द्वारा कॉर्नर काटने की कार्रवाई के रूप में फ्रंट बम्पर फोम पर सवाल उठाते हैं। कुछ पेट्रोल कार बंपर स्टील प्लेट से बने होते हैं, और कुछ प्लास्टिक से बने होते हैं। परिणामस्वरूप, विभिन्न प्रश्न उठाए जाते हैं और उत्पादकों या आपूर्तिकर्ताओं के संदिग्ध व्यवहार पर सवाल उठाए जाते हैं।
स्टील या एल्यूमीनियम मिश्र धातु से बने टेलीग्राफ को संसाधित करना मुश्किल नहीं है, लेकिन प्लास्टिक की तुलना में, वास्तव में एक बड़ा अंतर है। फ्रंट बम्पर प्लास्टिक सामग्री से बना है, जो उपकरणों के 2 सेटों द्वारा निर्मित है, और गारंटी लगभग 5,000 युआन प्रति दिन है। लेकिन धातुओं के बीच की दूरी बहुत अधिक हो सकती है।
वर्तमान में, जेली कार लाइटवेटिंग के युग में प्रवेश कर रही है। भविष्य न केवल प्लास्टिक को हल्का करने का चरण है, बल्कि लेजर वेल्डिंग, एल्युमीनियम फोम आदि सहित भविष्य के विकास के रुझान का भी है।
पेट्रोल कार के फ्रंट बम्पर पर फोम एक बहुत ही साधारण समस्या है। टेलीग्राफ और कॉन्फ्लिक्ट गर्डर्स के बीच जो काम करता है वह पैदल चलने वालों की सुरक्षा है। समस्या यह है कि कुछ घरेलू कार डीलर कारों की आपूर्ति करते समय बहुत अधिक सदस्यता शुल्क का उपयोग करते हैं, और उत्पाद का प्रदर्शन हमारी आवश्यकताओं को पूरा नहीं कर सकता है। यह सामग्री एक घातक समस्या है.
पेट्रोल कार उद्योग के विकास के साथ, Geely कार पर जोर धीरे-धीरे वाहन के इंटीरियर से लेकर पैदल चलने वालों तक फैल गया है। बम्पर के सामने फोम चार्जिंग भी गेली कार की अफवाह वाली कॉर्पोरेट धोखाधड़ी के बजाय पैदल चलने वालों की अपील को अधिकतम करने के लिए है।
फोम बॉडी की प्लास्टिक पट्टियों और बम्पर के बीच स्थित होता है जो बॉडी से आंतरिक रूप से जुड़ता है। यह मुख्य रूप से कम गति की टक्करों की ऊर्जा को अवशोषित करने के लिए मध्यवर्ती सामग्रियों का उपयोग करता है ताकि वस्तुएं सीधे कार बॉडी से न टकराएं, जिससे उच्च मरम्मत कीमतों और कम गति की टक्करों के दौरान कुछ गतिज ऊर्जा को अवशोषित किया जा सके। पैदल चलने वालों की काफी हद तक सुरक्षा के लिए, फोम सामग्री का उपयोग वाहन के कुल वजन को कुछ हद तक कम कर सकता है और ईंधन की खपत को कम करने के प्रभाव को प्राप्त कर सकता है।
हालाँकि, अभी भी कुछ लोग हैं जो यह स्वीकार नहीं करते हैं कि कठोर और अधिक महंगी धातु सामग्री के बजाय सस्ते फोम का उपयोग करने का मतलब है कि पेट्रोल कार कंपनियां सामग्री की चोरी कर रही हैं। लेकिन वास्तव में, यूरोपीय संघ जैसे उन्नत पेट्रोल कार प्रौद्योगिकी वाले क्षेत्रों में, कम गति ड्राइविंग संघर्षों में पैदल चलने वालों की प्राथमिकता सुरक्षा के लिए कानूनी प्रावधान पारित किए गए हैं। इसके अलावा, कुछ मॉडलों का फोम क्षेत्र आमतौर पर बम्पर से बड़ा होता है, इसलिए जब पेट्रोल कार को पूरी तरह से अलग नहीं किया जाता है, तो पिछला बम्पर बिल्कुल भी नहीं मिल पाता है, जो गलतफहमी का मुख्य कारण भी है।