Οι μηχανές εξισορρόπησης για τα μέρη βενζίνης χρησιμοποιούνται ευρέως στα σύγχρονα μηχανήματα και η επιλογή της μεθόδου λίπανσης είναι επίσης πολύ σημαντική. Οι παραδοσιακές μέθοδοι λίπανσης χρησιμοποιούν γενικά λίπανση λαδιού, αλλά κατά τη διάρκεια της διαδικασίας deweighting, τα τσιπ μπορούν εύκολα να πέσουν και να κολλήσουν στο κέλυφος ρουλεμάν, το οποίο με τη σειρά του επηρεάζει την ακρίβεια της ισορροπίας deweighting.
Το λειτουργικό κόστος του ελάχιστου συστήματος λίπανσης είναι πολύ χαμηλό και ο συμπιεσμένος αέρας είναι η πηγή ενέργειας του συστήματος, με χαμηλή κατανάλωση ενέργειας. Μπορεί να μειώσει τις ζημιές που προκαλούνται από τα τσιπ να κολλήσουν μεταξύ του κελύφους ρουλεμάν και του περιοδικού όταν χρησιμοποιείται λίπανση πετρελαίου.
Μπορεί να παρέχει καλή λίπανση για το τρυπάνι και να επεκτείνει τη διάρκεια ζωής του εργαλείου κοπής-το τρυπάνι. Σε σύγκριση με τις παραδοσιακές μεθόδους λίπανσης, τα πλεονεκτήματα της ελάχιστης λίπανσης μπορούν να ειπωθούν ότι είναι πολλά. Για να εξασφαλιστεί η επίδραση της ελάχιστης λίπανσης, τα ακόλουθα δύο σημεία χρειάζονται ιδιαίτερη προσοχή:
Ξηρή και σταθερή πηγή αέρα: Η σταθερότητα της πίεσης της πηγής αέρα είναι ένας σημαντικός παράγοντας για την κανονική λειτουργία της ελάχιστης συσκευής λίπανσης. Η πηγή τροφοδοσίας της συσκευής μικρο-λουλουδιών είναι συμπιεσμένος αέρας, οπότε η σταθερότητα της πίεσης του συμπιεσμένου αέρα είναι πολύ σημαντική. Η υγρασία στον πεπιεσμένο αέρα θα επηρεάσει άμεσα την επίδραση της ψεκασμού και το αποτέλεσμα λίπανσης θα επηρεαστεί επίσης, οπότε η σταθερότητα της πίεσης της πηγής αέρα και η ξηρότητα της πηγής αέρα είναι πολύ σημαντικές.
Ο σχεδιασμός του μεγέθους του καναλιού εξόδου της ομίχλης του πετρελαίου της μηχανής ισορροπίας των τμημάτων του αυτοκινήτου Hongqi είναι πολύ κρίσιμος και ο ορθολογισμός του επηρεάζει άμεσα την επίδραση λίπανσης του ρουλεμάν. Για το σχεδιασμό του ρουλεμάν, στην πραγματική εφαρμογή, το κανάλι σχεδιασμού του εδράνου δεν χρειάζεται να είναι πολύ μεγάλο και μπορεί γενικά να υπολογιστεί ανάλογα ανάλογα με το μέγεθος του περιοδικού. Η διάμετρος της ίδιας της μικρο-λουκάνικης στο τερματικό λίπανσης είναι πολύ μικρή. Εάν το κανάλι είναι πολύ μεγάλο, θα οδηγήσει σε ανεπαρκή παροχή αέρα και υπερβολική παραγωγή ομίχλης πετρελαίου, η οποία θα επηρεάσει το περιβάλλον λειτουργίας. Πρέπει να δοθεί πλήρως προσοχή κατά τη διάρκεια του σχεδιασμού.