Πώς να γνωρίζετε το επίπεδο φθοράς των ελαστικών βενζινοκινητήρων;

Σε γενικές γραμμές, η διάρκεια ζωής των ελαστικών βενζίνης σε κανονική χρήση είναι 4 έως 5 χρόνια. Μετά από 5 χρόνια, ακόμη και αν η φθορά του πέλματος είναι πολύ μικρή, είναι εύκολο να το αντικαταστήσετε, επειδή το καουτσούκ στο πέλμα θα γερνάει με την πάροδο του χρόνου και θα υπάρχουν πολλές μικρές ρωγμές. Αυτό είναι που προκαλεί μια έκρηξη ελαστικών.

Ωστόσο, τα σχετικά εθνικά τμήματα δεν έχουν ακόμη υποβάλει ειδικούς κανονισμούς σχετικά με τη διάρκεια ζωής των ελαστικών βενζινοκινητήρων, επειδή η διάρκεια ζωής των ελαστικών βενζινοκινητήρων θα ποικίλλει ανάλογα με την καουτσούκ των ελαστικών βενζινοκινητήρων, το περιβάλλον των οχημάτων και τις συνήθειες οδήγησης. Ως εκ τούτου, πρέπει να δώσουμε περισσότερη προσοχή κατά την οδήγηση. Υπάρχουν επίσης σημάδια γήρανσης των ελαστικών στο αυτοκίνητο Roewe. Για παράδειγμα, τα μέρη της γήρανσης του πέλματος εμφανίζονται κυρίως από τα τμήματα των άκρων όπως η πλευρά του ελαστικού ή ο ώμος. Η μακροχρόνια έκθεση στον ήλιο και τη βροχή θα προκαλέσει μικρούς κύκλους ρωγμών να εμφανίζονται στην επιφάνεια του καουτσούκ. Αυτές οι ρωγμές υποδεικνύουν τη χωρητικότητα φορτίου και την ικανότητα φορτίου των ελαστικών βενζινοκινητήρων αυτή τη στιγμή. Η ποιότητα έχει αρχίσει να μειώνεται, οπότε είναι καλύτερο να τα αντικαταστήσετε εκ των προτέρων για να μειώσετε τον κίνδυνο παρακέντησης.
Εκτός από τη γήρανση, τα ελαστικά των βενζινοκινητήρων φθάνουν επίσης φυσικά. Ως εκ τούτου, τα γνήσια ελαστικά βενζίνης θα έχουν όρια φθοράς που σημειώνονται στα πλευρικά τοιχώματα πριν εγκαταλείψουν το εργοστάσιο για να υποδείξουν την κατάσταση φθοράς σε πραγματικό χρόνο αυτού του ελαστικού βενζινοκινητήρων. Για τα ελαστικά βενζίνης χωρίς σημάδια φθοράς, μπορούμε επίσης να χρησιμοποιήσουμε δαγκάνες για να τα μετρήσουμε. Γενικά, τα ελαστικά βενζίνης με βάθη αυλάκωσης μικρότερα από 1,6 mm δεν μπορούν πλέον να χρησιμοποιηθούν, διότι αυτή τη στιγμή η απόδοση αποστράγγισης και η αντοχή στη διάτρηση των ελαστικών βενζίνης θα επιδεινωθούν. πέφτει δραματικά. Επιπλέον, εάν ένα ελαστικό βενζινοκινητήρων έχει επισκευαστεί τρεις ή τέσσερις φορές, συνιστούμε να αλλάξετε το ελαστικό βενζίνης σε έναν τροχό μη οδήγησης ή πίσω τροχό για να μειώσετε τον κίνδυνο παρακέντησης.
Φυσικά, η ζωή των ελαστικών βενζινοκινητήρων έχει επίσης πολλά να κάνει με το αν χρησιμοποιούνται κανονικά. Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να διασφαλίσουμε ότι τα ελαστικά του αυτοκινήτου roewe είναι πάντα υπό κανονική πίεση ελαστικών. Πάρα πολύ χαμηλή ή πολύ υψηλή πίεση ελαστικών του αυτοκινήτου roewe θα προκαλέσει κρυμμένους κινδύνους για την ασφάλεια των ελαστικών βενζινοκινητήρων. Πρέπει να υπενθυμίσω σε όλους να μην πιστέψουν αυτό που βλέπετε με τα μάτια σας, επειδή τα περισσότερα αυτοκίνητα είναι τώρα εξοπλισμένα με ελαστικά ακτινικής βενζίνης χαμηλής πίεσης χωρίς σωλήνες. Μερικές φορές φαίνονται λίγο επίπεδες από το εξωτερικό, αλλά δεν σημαίνει ότι είναι σίγουρα διογκωμένες. Επαγγελματίες Ένα όργανο πίεσης ελαστικών είναι ο μόνος τρόπος για να ελέγξετε την πίεση των ελαστικών ενός βενζινοκινητήρα. Επιπλέον, η πίεση των ελαστικών πρέπει να μετράται σε ψυχρά ελαστικά. Εάν η πίεση των ελαστικών μετριέται σε καυτά ελαστικά, η μετρούμενη τιμή πρέπει να αφαιρεθεί με 0,3 PA για να είναι ακριβής.