Σε σύγκριση με την παραδοσιακή διαδικασία βαφής Petrol Car, η διαδικασία ηλεκτροστατικού ψεκασμού (ηλεκτροστατικός ψεκασμός πλαστικών) έχει προφανή πλεονεκτήματα. Δεν υπάρχει διαλυτικό, η κατασκευή δεν ρυπαίνει το περιβάλλον και είναι μη τοξικό για τον ανθρώπινο οργανισμό. Η επίστρωση έχει εξαιρετική ποιότητα εμφάνισης, ισχυρή πρόσφυση και ισχυρή μηχανική αντοχή. , ο χρόνος σκλήρυνσης με ψεκασμό είναι σύντομος, η επίστρωση έχει υψηλή αντοχή στη διάβρωση, χωρίς αστάρι, απλή κατασκευή, χαμηλές τεχνικές απαιτήσεις για τους εργαζόμενους και το κόστος είναι χαμηλότερο από τη διαδικασία βαφής με ψεκασμό Geely Car. Ορισμένα εργοτάξια προτείνουν ξεκάθαρα τη διαδικασία ηλεκτροστατικού ψεκασμού. δεν θα υπάρξουν συνηθισμένα περιστατικά κατά τη διαδικασία ηλεκτροστατικού ψεκασμού. φαινόμενο ροής.

Ο ηλεκτροστατικός ψεκασμός της επικάλυψης πούδρας ονομάζεται αρχή του ψεκασμού πλαστικού: το φαινόμενο της εκκένωσης κορώνας χρησιμοποιείται για την προσρόφηση της επικάλυψης σκόνης στο τεμάχιο εργασίας. Η διαδικασία είναι η εξής: η επίστρωση πούδρας εισέρχεται στο ψεκασμό μέσω πεπιεσμένου αέρα από το σύστημα παροχής σκόνης και η υψηλή τάση που παράγεται από την ηλεκτροστατική γεννήτρια υψηλής τάσης προστίθεται στο μπροστινό άκρο του πιστολιού ψεκασμού. Λόγω της εκκένωσης κορώνας, δημιουργείται μια πυκνή φόρτιση κοντά. Όταν η σκόνη εκτοξεύεται από το ρύγχος, σχηματίζονται φορτισμένα σωματίδια χρώματος. Επηρεάζεται από τον στατικό ηλεκτρισμό και έλκεται από τεμάχια εργασίας με αντίθετη πολικότητα από αυτόν. Καθώς ψεκάζεται περισσότερη σκόνη, συσσωρεύεται περισσότερο φορτίο. Όταν φτάσει σε ένα ορισμένο πάχος, δεν θα συνεχίσει να προσροφάται λόγω ηλεκτροστατικής απώθησης, έτσι ώστε ολόκληρο το τεμάχιο να αποκτήσει ένα ορισμένο πάχος επίστρωσης σκόνης και στη συνέχεια η σκόνη λιώνεται με τη θερμότητα και στερεοποιείται επίπεδα, δηλαδή σχηματίζεται μια σκληρή επίστρωση στην επιφάνεια του τεμαχίου εργασίας.
(1) Προεπεξεργασία επιφάνειας. Κυρίως απολίπανση και αφαίρεση σκουριάς, η μέθοδος είναι ίδια με την προεπεξεργασία υγρού χρώματος.
(2) Ξύστε στόκο. Εφαρμόστε αγώγιμο στόκο ανάλογα με τον βαθμό ελαττωμάτων του τεμαχίου εργασίας, λειάνετε το με γυαλόχαρτο μετά το στέγνωμα και στη συνέχεια μπορεί να πραγματοποιηθεί η επόμενη διαδικασία.
(3) Προστασία (ονομάζεται επίσης θωράκιση). Εάν ορισμένα μέρη του τεμαχίου εργασίας δεν χρειάζονται επίστρωση, μπορούν να καλυφθούν με προστατευτική κόλλα πριν από την προθέρμανση για να αποφευχθεί η βαφή με ψεκασμό.
(4) Προθέρμανση. Γενικά δεν απαιτείται προθέρμανση. Εάν απαιτείται παχύτερη επίστρωση, το τεμάχιο εργασίας μπορεί να προθερμανθεί στους 180~20℃ για να αυξηθεί το πάχος της επίστρωσης.
(5) Ψεκασμός. Κάτω από ένα ηλεκτροστατικό πεδίο υψηλής τάσης, το πιστόλι σκόνης συνδέεται με το αρνητικό ηλεκτρόδιο και το τεμάχιο εργασίας συνδέεται με τη γείωση (θετικό ηλεκτρόδιο) για να σχηματίσει ένα κύκλωμα. Με τη βοήθεια πεπιεσμένου αέρα, η σκόνη ψεκάζεται πάνω στο τεμάχιο εργασίας μέσω ενός πίδακα, ο οποίος έχει αρνητικό φορτίο.
(6) Ωρίμανση. Το ψεκασμένο τεμάχιο εργασίας αποστέλλεται σε δωμάτιο στεγνώματος στους 180~200℃ για θέρμανση για να στερεοποιηθεί η σκόνη.
(7) Καθαρισμός. Αφού σκληρύνει η επίστρωση, αφαιρέστε το προστατευτικό και εξομαλύνετε τα γρέζια.
(8) Επιθεώρηση. Ελέγξτε την επίστρωση του τεμαχίου εργασίας. Εάν υπάρχουν ελαττώματα όπως διαρροή, μώλωπες, φυσαλίδες βελόνας κ.λπ., θα πρέπει να επεξεργαστεί εκ νέου και να ψεκαστεί εκ νέου.
(9) Χειρισμός ελαττωμάτων. Επισκευάστε ή ψεκάστε εκ νέου τεμάχια εργασίας με ελαττώματα όπως διαρροή, τρύπες, μώλωπες, φυσαλίδες κ.λπ.
