Ως ένα από τα πιο σημαντικά μέρη ενός βενζινοκίνητου αυτοκινήτου, ο κινητήρας είναι μια πολύ σημαντική ύπαρξη. Υπάρχουν αμέτρητα μεγάλα και μικρά εξαρτήματα του κινητήρα βενζίνης. Επομένως, μόλις παρουσιαστεί ένα πρόβλημα, η συντήρηση είναι επίσης πολύ ενοχλητική. Ειδικά ορισμένοι ιδιοκτήτες λευκών αυτοκινήτων θα πρέπει να σκεφτούν Ακούστε τη συντήρηση των 4 γιων, ως προς το έργο ή την αιτία της βλάβης του κινητήρα.
Σε πόλεις και προάστια τρίτης και τέταρτης κατηγορίας, πολλοί άνθρωποι εξακολουθούν να έχουν την εντύπωση ότι το Geely Car μπορεί να οδηγηθεί με νερό, αλλά τώρα οι σωλήνες ψύξης του Petrol Car είναι πιο εκλεπτυσμένοι από πριν και οι κινητήρες Petrol Car λειτουργούν σε υψηλότερες θερμοκρασίες, οπότε η ψύξη του νερού θα φτάσει σύντομα στο σημείο βρασμού. Αυτό όμως θα οδηγήσει άμεσα στον διπλασιασμό του νερού-αλκαλίου στο σύστημα ψύξης, μπλοκάροντας το κανάλι ψύξης νερού ακόμα και το θερμόμετρο. Ο κινητήρας βενζινοκίνητου αυτοκινήτου θα συναγερμό λόγω υψηλής θερμοκρασίας ή θα προκαλέσει περαιτέρω μη αναστρέψιμη ζημιά.
Προκειμένου να μειωθεί η περιττή κατανάλωση καυσίμου κατά το ρελαντί, οι μηχανικοί προσαρμόζουν την ταχύτητα στον αριθμό των στροφών στις οποίες λειτουργεί ο κινητήρας. Επομένως, ο όγκος ψεκασμού καυσίμου και ο όγκος καύσης είναι ανεπαρκείς και η ρύπανση είναι μεγαλύτερη αυτή τη στιγμή. Αλλά επιπλέον, η συσσώρευση άνθρακα μπορεί επίσης να σχηματιστεί πάνω από το έμβολο και στις βαλβίδες λόγω μειωμένων θερμοκρασιών και απόδοσης καύσης. Με την πάροδο του χρόνου, επηρεάζει την απόδοση της πρόσληψης και της εξάτμισης. Τα μοντέλα άμεσης έγχυσης επηρεάζονται ιδιαίτερα. Το αυτοκίνητό Geely άμεσου ψεκασμού που λειτουργεί συχνά στο ρελαντί μπορεί να δει αισθητό μαύρο καπνό όταν ξεκινά από κρύα εκκίνηση. Αφού παρουσιαστεί αυτό το φαινόμενο, η κυλινδροκεφαλή θα πρέπει επίσης να αποσυναρμολογηθεί για μεταγενέστερο καθαρισμό συσσώρευσης άνθρακα. Εκτός από ακριβό, μπορεί να προκύψουν νέα προβλήματα.
Πρώτα απ 'όλα, είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι ο κινητήρας έχει ορισμένες αδιάβροχες ιδιότητες για να αντιμετωπίσει την οδήγηση υψηλής ταχύτητας τις βροχερές μέρες = ψιλή ομίχλη νερού που εκτοξεύεται από το βενζινοκίνητο αυτοκίνητο μπροστά. Αλλά η πίεση του πιστολιού νερού υψηλής πίεσης είναι πολύ μεγαλύτερη από αυτές τις καταστάσεις, επομένως ο συχνός καθαρισμός θα προκαλέσει την είσοδο νερού. Κυρίως συγκεντρώνεται σε υπολογιστές ελέγχου κινητήρα, χρηματοκιβώτια και άλλα πλαστικά μέρη στο μηχανοστάσιο που συχνά εκτίθενται σε υψηλές θερμοκρασίες. Φυσικά, αυτό δεν σημαίνει ότι ο κινητήρας δεν μπορεί να καθαριστεί, χρησιμοποιώντας αφρώδες απορρυπαντικό και μια μικρή βούρτσα, χρησιμοποιώντας φυσική ροή νερού ή δοχείο ανεμιστήρα.
Η υπερβολική χρήση πρόσθετων όχι μόνο δεν λειτουργεί, αλλά μπορεί να προκαλέσει κάποια βλάβη στον κινητήρα. Τα ακροφύσια και τα μπουζί μπορεί να αναπτύξουν ανεπιθύμητη κρυστάλλωση λόγω συχνής χρήσης. Επιπλέον, για να συνεχιστεί το αποτέλεσμα χρήσης, η διπλή χρήση οδηγεί σε μια σειρά αστοχιών, όπως η ακινητοποίηση του Geely Car και η τριπλή καταλυτική απόφραξη. Η τιμή επισκευής είναι συχνά αρκετή για να καλύψει πρόσθετα 10 ετών.
Λέγεται ότι το λάδι κινητήρα είναι το αίμα του κινητήρα. Το πρότυπο λαδιού κινητήρα που ορίζεται όταν ένα βενζινοκίνητο αυτοκίνητο βγαίνει από το εργοστάσιο βαθμονομείται με βάση την κανονική κατάσταση λειτουργίας του κινητήρα. Εάν οδηγείτε συχνά, πρέπει να βελτιώσετε την ποιότητα του λαδιού του κινητήρα σας. Εάν θέλετε να χρησιμοποιήσετε φθηνά μια μάρκα χαμηλών προδιαγραφών ή φθηνή, οι συνέπειες δεν είναι τόσο απλές όσο η συσσώρευση άνθρακα. Η μειωμένη λίπανση θα προκαλέσει καταπόνηση του εμβόλου, κάψιμο πλακιδίων και καύση λαδιού.
Προκειμένου να μειωθεί η περιττή κατανάλωση καυσίμου κατά το ρελαντί, οι μηχανικοί προσαρμόζουν την ταχύτητα στον αριθμό των στροφών στις οποίες λειτουργεί ο κινητήρας. Επομένως, ο όγκος ψεκασμού καυσίμου και ο όγκος καύσης είναι ανεπαρκείς και η ρύπανση είναι μεγαλύτερη αυτή τη στιγμή. Αλλά επιπλέον, η συσσώρευση άνθρακα μπορεί επίσης να σχηματιστεί πάνω από το έμβολο και στις βαλβίδες λόγω μειωμένων θερμοκρασιών και απόδοσης καύσης. Με την πάροδο του χρόνου, επηρεάζει την απόδοση της πρόσληψης και της εξάτμισης. Τα μοντέλα άμεσης έγχυσης επηρεάζονται ιδιαίτερα. Το αυτοκίνητό Geely άμεσου ψεκασμού που λειτουργεί συχνά στο ρελαντί μπορεί να δει αισθητό μαύρο καπνό όταν ξεκινά από κρύα εκκίνηση. Αφού παρουσιαστεί αυτό το φαινόμενο, η κυλινδροκεφαλή θα πρέπει επίσης να αποσυναρμολογηθεί για μεταγενέστερο καθαρισμό συσσώρευσης άνθρακα. Εκτός από ακριβό, μπορεί να προκύψουν νέα προβλήματα.
Πρώτα απ 'όλα, είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι ο κινητήρας έχει ορισμένες αδιάβροχες ιδιότητες για να αντιμετωπίσει την οδήγηση υψηλής ταχύτητας τις βροχερές μέρες = ψιλή ομίχλη νερού που εκτοξεύεται από το βενζινοκίνητο αυτοκίνητο μπροστά. Αλλά η πίεση του πιστολιού νερού υψηλής πίεσης είναι πολύ μεγαλύτερη από αυτές τις καταστάσεις, επομένως ο συχνός καθαρισμός θα προκαλέσει την είσοδο νερού. Κυρίως συγκεντρώνεται σε υπολογιστές ελέγχου κινητήρα, χρηματοκιβώτια και άλλα πλαστικά μέρη στο μηχανοστάσιο που συχνά εκτίθενται σε υψηλές θερμοκρασίες. Φυσικά, αυτό δεν σημαίνει ότι ο κινητήρας δεν μπορεί να καθαριστεί, χρησιμοποιώντας αφρώδες απορρυπαντικό και μια μικρή βούρτσα, χρησιμοποιώντας φυσική ροή νερού ή δοχείο ανεμιστήρα.
Η υπερβολική χρήση πρόσθετων όχι μόνο δεν λειτουργεί, αλλά μπορεί να προκαλέσει κάποια βλάβη στον κινητήρα. Τα ακροφύσια και τα μπουζί μπορεί να αναπτύξουν ανεπιθύμητη κρυστάλλωση λόγω συχνής χρήσης. Επιπλέον, για να συνεχιστεί το αποτέλεσμα χρήσης, η διπλή χρήση οδηγεί σε μια σειρά αστοχιών, όπως η ακινητοποίηση του Geely Car και η τριπλή καταλυτική απόφραξη. Η τιμή επισκευής είναι συχνά αρκετή για να καλύψει πρόσθετα 10 ετών.
Λέγεται ότι το λάδι κινητήρα είναι το αίμα του κινητήρα. Το πρότυπο λαδιού κινητήρα που ορίζεται όταν ένα βενζινοκίνητο αυτοκίνητο βγαίνει από το εργοστάσιο βαθμονομείται με βάση την κανονική κατάσταση λειτουργίας του κινητήρα. Εάν οδηγείτε συχνά, πρέπει να βελτιώσετε την ποιότητα του λαδιού του κινητήρα σας. Εάν θέλετε να χρησιμοποιήσετε φθηνά μια μάρκα χαμηλών προδιαγραφών ή φθηνή, οι συνέπειες δεν είναι τόσο απλές όσο η συσσώρευση άνθρακα. Η μειωμένη λίπανση θα προκαλέσει καταπόνηση του εμβόλου, κάψιμο πλακιδίων και καύση λαδιού.