(1) Installation incorrecte. Selon les exigences, le roulement flottant doit être rempli d'huile d'abord lorsque le compresseur est installé pour éviter que l'huile ne soit fournie au roulement flottant à temps lorsque le moteur de la voiture à essence est démarré, provoquant un broyage sec et des dommages au roulement flottant.
(3) Arrêt inapproprié. Avant de s'arrêter, il doit inactiver quelques minutes pour ralentir progressivement et refroidir le rotor de compresseur. Lorsque le moteur de la voiture à essence s'arrête soudainement, l'alimentation en pétrole s'arrête et le rotor continue de tourner à grande vitesse en raison de l'inertie. À l'heure actuelle, le roulement flottant sera porté ou même brûlé en raison de la température élevée et du manque d'huile.
(4) Sélection d'huile incorrecte. La charge thermique et la charge mécanique du moteur de voiture à essence équipé d'un compresseur sont considérablement augmentées, ce qui nécessite que le lubrifiant ait de bonnes caractéristiques de viscosité-température, la résistance à l'oxydation et la résistance à l'usure. L'huile de bonne qualité doit être sélectionnée.
En réponse aux défauts ci-dessus, lors de l'installation et de l'utilisation du compresseur, vous devez suivre strictement les instructions du manuel d'instructions pour fonctionner correctement; Vérifiez et nettoyez régulièrement le filtre à air pour assurer une consommation d'air lisse; Retirez régulièrement les boues sur la turbine du compresseur et vérifiez les vis de fixation de la roue du compresseur et les lames pour empêcher la roue de tomber et provoquer un accident majeur; Utilisez l'huile moteur qui répond aux normes d'utilisation produites par les fabricants réguliers, et démarrez et arrêtez le moteur à essence conformément aux procédures de fonctionnement pour éviter de ralentir le moteur à essence pendant longtemps.