Les taches d'huile sur le bouchon sont causées par l'huile de lubrification, et la rupture sur le dessus de l'isolateur peut être causée par une faible qualité d'essence. Lorsque vous maintenez une voiture à essence, accordez plus d'attention à l'état des bougies d'allumage. Les bougies d'allumage avec d'excellentes performances peuvent améliorer les performances électriques du véhicule. La durée de vie des bougies d'allumage est généralement de 15 000 kilomètres, et la durée de vie des bougies à long terme ne dépasse pas 30 000 kilomètres. Cependant, de nombreux propriétaires de voitures ont souvent des problèmes avec leurs bougies et ne peuvent pas atteindre leur durée de vie normale.
En fait, les bougies d'allumage fonctionnent à des températures assez élevées. Lorsqu'un moteur de voiture à essence fonctionne normalement, la température de la jupe d'isolant de bougie d'allumage est généralement maintenue entre 500 et 600 degrés Celsius. Les températures trop élevées ou trop faibles auront des effets négatifs sur la bougie. Lorsque la température de la bougie est trop faible, l'isolateur sur la bougie est sujette aux dépôts de carbone, ce qui entraînera éventuellement des fuites et du feu. Si la température de fonctionnement de la bougie est trop élevée, elle peut facilement provoquer une pré-individue et un coup du moteur à essence. Au camp de formation en voitures Roewe, le personnel du magasin spécialisé a classé les défauts communs de bougies d'allumage sur deux types. L'un est que la bougie d'allumage est gravement ablarée, et l'autre est qu'il y a des dépôts sur la bougie d'allumage.
Lorsque les propriétaires de voitures constatent que la pointe de la bougie est marquée ou endommagée, et que la bougie d'allumage fond et s'érode, cela indique que la bougie d'allumage a été endommagée et que la bougie d'allumage doit être remplacée à ce moment. Les propriétaires de voitures peuvent vérifier les symptômes de l'ablation des bouchons d'allumage et des changements de couleur pendant le remplacement.
1. L'électricité fond et l'isolateur devient blanc
Ce phénomène indique que la chambre de combustion est trop élevée. Cela peut être dû à des dépôts de carbone excessifs dans la chambre de combustion, ce qui fait que le dégagement de la soupape est trop petit, ce qui peut entraîner une surchauffe de la soupape d'échappement ou le dispositif de refroidissement qui fonctionne mal. Lorsque la bougie d'allumage n'est pas resserrée en fonction du couple spécifié, il peut également provoquer l'électrofusion et le blanchiment de l'isolateur.
2. Le courant devient arrondi et l'isolateur devient marqué.
Cela montre que le moteur à essence brûle prématurément, qui peut être causé par un temps d'allumage prématuré, un faible numéro d'octane d'essence, une valeur calorifique à bougie d'allumage élevée, etc.
3. Crack au sommet de l'isolateur
D'une manière générale, la déflagration est la principale cause de rupture de l'isolateur. Cependant, le temps d'allumage prématuré, le faible nombre d'octane d'essence et la chambre de combustion excessivement élevée peuvent provoquer le coup et la combustion des moteurs de voitures à essence.
4. Il y a des rayures grises et noires sur le dessus de l'isolateur.
L'apparition de cette bande indique que la bougie d'allumage a fui et le propriétaire doit le remplacer inconditionnellement.
Lorsque les propriétaires de voitures constatent que la pointe de la bougie est marquée ou endommagée, et que la bougie d'allumage fond et s'érode, cela indique que la bougie d'allumage a été endommagée et que la bougie d'allumage doit être remplacée à ce moment. Les propriétaires de voitures peuvent vérifier les symptômes de l'ablation des bouchons d'allumage et des changements de couleur pendant le remplacement.
1. L'électricité fond et l'isolateur devient blanc
Ce phénomène indique que la chambre de combustion est trop élevée. Cela peut être dû à des dépôts de carbone excessifs dans la chambre de combustion, ce qui fait que le dégagement de la soupape est trop petit, ce qui peut entraîner une surchauffe de la soupape d'échappement ou le dispositif de refroidissement qui fonctionne mal. Lorsque la bougie d'allumage n'est pas resserrée en fonction du couple spécifié, il peut également provoquer l'électrofusion et le blanchiment de l'isolateur.
2. Le courant devient arrondi et l'isolateur devient marqué.
Cela montre que le moteur à essence brûle prématurément, qui peut être causé par un temps d'allumage prématuré, un faible numéro d'octane d'essence, une valeur calorifique à bougie d'allumage élevée, etc.
3. Crack au sommet de l'isolateur
D'une manière générale, la déflagration est la principale cause de rupture de l'isolateur. Cependant, le temps d'allumage prématuré, le faible nombre d'octane d'essence et la chambre de combustion excessivement élevée peuvent provoquer le coup et la combustion des moteurs de voitures à essence.
4. Il y a des rayures grises et noires sur le dessus de l'isolateur.
L'apparition de cette bande indique que la bougie d'allumage a fui et le propriétaire doit le remplacer inconditionnellement.