Par rapport au processus traditionnel de peinture des voitures à essence, le processus de pulvérisation électrostatique (pulvérisation électrostatique de plastiques) présente des avantages évidents. Il n’y a pas de diluant, la construction ne pollue pas l’environnement et n’est pas toxique pour le corps humain. Le revêtement présente une excellente qualité d'aspect, une forte adhérence et une forte résistance mécanique. , le temps de durcissement par pulvérisation est court, le revêtement a une résistance élevée à la corrosion, aucun apprêt, une construction simple, de faibles exigences techniques pour les travailleurs et le coût est inférieur à celui du processus de peinture par pulvérisation Geely Car. Certains chantiers proposent clairement le procédé de pulvérisation électrostatique ; il n'y aura pas d'événements courants pendant le processus de pulvérisation électrostatique. phénomène d'écoulement.
La pulvérisation électrostatique de revêtement en poudre est appelée principe de pulvérisation de plastique : le phénomène de décharge corona est utilisé pour adsorber le revêtement en poudre sur la pièce. Le processus est le suivant : le revêtement en poudre entre dans le spray via l'air comprimé du système d'alimentation en poudre, et la haute tension générée par le générateur électrostatique haute tension est ajoutée à l'extrémité avant du pistolet de pulvérisation. En raison de la décharge corona, une charge dense est générée à proximité. Lorsque la poudre est éjectée de la bouche, des particules de peinture chargées se forment. Il est affecté par l'électricité statique et est attiré par les pièces de polarité opposée. Plus la poudre est pulvérisée, plus la charge s’accumule. Lorsqu'il atteint une certaine épaisseur, il ne continuera pas à être adsorbé en raison de la répulsion électrostatique, de sorte que la pièce entière obtienne une certaine épaisseur de revêtement en poudre, puis la poudre fond par la chaleur et se solidifie à plat, c'est-à-dire qu'un revêtement dur se forme sur la surface de la pièce.
(1) Prétraitement de surface. Principalement dégraissage et élimination de la rouille, la méthode est la même que celle du prétraitement de la peinture liquide.
(2) Grattez le mastic. Appliquez du mastic conducteur en fonction du degré de défauts de la pièce, lissez-la avec du papier de verre après séchage, puis le processus suivant peut être effectué.
(3) Protection (également appelée blindage). Si certaines parties de la pièce ne nécessitent pas de revêtement, elles peuvent être recouvertes de colle protectrice avant préchauffage pour éviter la peinture en aérosol.
(4) Préchauffer. En général, aucun préchauffage n'est requis. Si un revêtement plus épais est requis, la pièce peut être préchauffée à 180 ~ 20 ℃ pour augmenter l'épaisseur du revêtement.
(5) Pulvérisation. Sous un champ électrostatique à haute tension, le pistolet à poudre est connecté à l'électrode négative et la pièce est connectée à la terre (électrode positive) pour former un circuit. À l'aide d'air comprimé, la poudre est pulvérisée sur la pièce à travers un jet chargé négativement.
(6) Guérison. La pièce pulvérisée est envoyée dans une salle de séchage à 180 ~ 200 ℃ pour être chauffée afin de solidifier la poudre.
(7) Nettoyage. Une fois le revêtement durci, retirez le protecteur et lissez les bavures.
(8) Contrôle. Vérifiez le revêtement de la pièce. S'il y a des défauts tels que des fuites, des contusions, des bulles d'aiguille, etc., il doit être retravaillé et pulvérisé à nouveau.
(9) Traitement des défauts. Réparer ou pulvériser à nouveau les pièces présentant des défauts tels que des fuites, des trous d'épingle, des contusions, des bulles, etc.