La bomba de agua de automóvil de gasolina utiliza ampliamente la bomba de agua centrífuga. Su estructura básica consiste en piezas como carcasa de la bomba de agua, placa de conexión o polea, eje de la bomba de agua y rodamiento o rodamiento conectado al eje, impulsor de la bomba de agua y dispositivo de sello de agua, que es el componente principal del automóvil de gasolina.
El rodamiento que soporta el eje de la bomba de agua está lubricado con grasa, por lo que es necesario evitar que el refrigerante se filtre en la grasa para causar emulsificación de grasa y, al mismo tiempo, evitar que la grasa se filtre. Las medidas de sellado para evitar la fuga de la bomba de agua incluyen sellos de agua y juntas. El anillo de sello dinámico del sello de agua y el eje se instalan entre el impulsor y el cojinete a través del ajuste de interferencia, y el asiento del sello estático del sello de agua está firmemente presionado sobre la carcasa de la bomba de agua para lograr el propósito de sellar el refrigerante .
La carcasa de la bomba de agua del automóvil Chery está conectada a la bomba de agua del automóvil de gasolina a través de una junta de sellado y admite piezas móviles como cojinetes. También hay un orificio de drenaje en la carcasa de la bomba de agua del automóvil de gasolina, ubicada entre el sello de agua y el cojinete. Una vez que el refrigerante se filtra a través del sello de agua, puede filtrarse desde el orificio de drenaje para evitar que el refrigerante ingrese a la cavidad del rodamiento y destruya la lubricación del rodamiento y cause la corrosión de las piezas. Si el refrigerante aún se gotea después de que la bomba de agua de Chery Car se detiene, significa que el sello de agua está dañado.