¿Cómo resolver el problema de ruido anormal de la bomba de agua del automóvil de gasolina?

En el cilindro del motor de automóvil de gasolina, hay un canal de agua para la circulación de agua de enfriamiento, que está conectado al radiador (comúnmente conocido como tanque de agua) colocado en la parte delantera del automóvil de gasolina a través de una tubería de agua, formando un gran sistema de circulación de agua . En la salida de agua superior del motor de automóviles de gasolina, hay una bomba de agua, que es conducida por una correa del ventilador para bombear el agua caliente en el canal de agua del cilindro del motor de gasolina y la bomba en el agua fría.

También hay un termostato al lado de la bomba de agua. Cuando el automóvil de gasolina se acaba de iniciar (automóvil frío), no se abre, de modo que el agua de enfriamiento no pasa a través del tanque de agua, sino que solo circula en el motor de la gasolina (comúnmente conocida como pequeña circulación). Cuando la temperatura del motor del automóvil de gasolina alcanza más de 80 grados, se abre y el agua caliente en el motor de la gasolina se bombea al tanque de agua. El viento frío sopla a través del tanque de agua cuando el automóvil de gasolina se mueve hacia adelante, quitando el calor. Así es como funciona. La consecuencia directa de la mayoría de los daños por la bomba de agua es la fuga de refrigerante, que es causada principalmente por el envejecimiento del anillo de sello de la bomba de agua; Además, los cinturones combinados demasiado ajustados de los motores de automóviles de gasolina también pueden causar desgaste prematuro de las bombas de agua; El anticongelante no se reemplaza durante mucho tiempo, y la corrosión interna eventualmente causa daños en la bomba de agua; Las bombas de agua alcanzan su vida útil y no se reemplazan durante mucho tiempo. Verifique si el eje de la bomba de agua del automóvil de gasolina está doblado, el grado de desgaste del diario y si el hilo al final del eje está dañado. Compruebe si las cuchillas en el impulsor están rotas y si el orificio del eje está seriamente usado. Verifique el grado de desgaste del sello de agua y la junta de bakelita. Si excede el límite de uso, reemplácelo con una nueva parte. Verifique el desgaste de los rodamientos. El espacio libre de los rodamientos se puede medir con un calibre. Si excede 0.10 mm, reemplace los rodamientos nuevos. La razón principal de la falla de la bomba de agua es el envejecimiento del anillo de sello de la bomba de agua, y el desgaste prematuro de la bomba de agua causado por el exceso de apriete de la correa combinada del motor del automóvil. Instale y revise la bomba de agua y gire la bomba de agua a mano. Si es astringente y atascado, no se puede usar. Una mala bomba de agua conducirá a una mala circulación y alta temperatura. La razón principal de la bomba de agua es la fuga o las cuchillas rotas.
1. ¿Es causado por las partes asociadas al sello de agua? Los componentes clave de la bomba de agua son el sello de agua y el rodamiento. El fracaso de los dos es mutuo. Si la bomba de agua y la estructura del cojinete del eje están bien diseñadas, el sello de agua no será excéntrico debido al desgaste del rodamiento, lo que resulta en fugas y ruido anormal (atención especial: después de reparar la bomba de agua, al ensamblar la correa en la correa en el Polea, debe ensamblarse de acuerdo con la tensión de la correa especificada en el manual de instrucciones. por un periodo de tiempo). Se recomienda girar el rodamiento a mano para ver si hay algún estancamiento. Si no, es un problema con el diseño del sello de agua.
En segundo lugar, el diseño estructural del sello de agua en sí es irrazonable. En la actualidad, se encuentra que hay casos en los que el ruido anormal es causado por los defectos en el diseño del sello de agua en sí. En la actualidad, la mayoría de los fabricantes de sellos de agua extraños han realizado mejoras estructurales en función del análisis del problema de disipación de calor del sello de agua cuando trabajan a alta velocidad de la bomba de agua. En pocas palabras, la dirección de rotación del diseño del sello de agua mejorado debe ser consistente con la dirección de rotación de la bomba de agua. Si gira el rodamiento a mano y encuentra un ruido anormal, debe ser causada por la inconsistencia entre la dirección de rotación del diseño del sello de agua y la dirección de rotación de la bomba de agua.
En segundo lugar, para proteger el motor de su automóvil de Chery del bien, debe usar el refrigerante especificado en el manual del motor del automóvil Chery, porque la selección de refrigerante es muy importante para la coincidencia de la vía fluvial y los componentes del sistema de enfriamiento del motor del automóvil Chery.