1. Utilizando el principio de inducción electromagnética, que utiliza un cable que corta líneas magnéticas para inducir el potencial eléctrico, la energía mecánica del motor principal se convierte en salida de energía eléctrica. El generador sincrónico consta de dos partes: el estator y el rotor. El estator es la armadura que emite la potencia, y el rotor es el polo magnético.
La primera situación es que el inicio funciona, pero el motor de autos Chery no funciona. Esta situación es más complicada porque puede ser causada por una de muchas fallas. Es raro que ocurran dos o más fallas al mismo tiempo, pero no se puede decir que sea absoluto.
(1) Primero, puede ser un circuito o falla electrónica. El fenómeno que ocurre es muy repentino y no hay señal. Las fallas de circuito incluyen: quema de fusibles, circuito abierto de bobina de alto voltaje, circuito abierto de circuito de bajo voltaje, desprendimiento de cable de encendido central, fuga de bujía y daño a la bujía. La falla electrónica se refiere principalmente a la pérdida de función del panel de control de computadora central.
(2) Luego está la falla del circuito de aceite. El llamado causado por la falla del circuito de petróleo a menudo tiene los síntomas de un motor de automóvil de gasolina débil y un pedal acelerador de algodón. Las posibles partes de la falla del circuito de aceite incluyen: falla de la bomba de aceite, obstrucción del circuito de aceite, bloqueo del filtro de aceite, falla del carburador, daño por boquilla, etc. A veces el tanque de combustible está vacío y el propietario no lo sabe. Agregar algunos litros de automóvil de gasolina resolverá todos los problemas.
(3) Finalmente, puede ser una falla mecánica. Las fallas mecánicas comunes incluyen: rotura de la correa de distribución (cadena), fuga de cilindro y sin presión, etc. La segunda situación es que incluso el iniciador no funciona o funciona apenas. Lo primero que debe verificar en este momento es la batería o la batería de almacenamiento.
Hay muchas formas de verificar. Si tiene un voltímetro a mano, sería el mejor. Conecte los postes positivos y negativos de la batería y luego gire la llave para iniciar el encendido. En el momento de la alimentación, si la indicación de voltaje cae repentinamente por debajo de 8 voltios, la batería debe tener un problema.
No importa si no hay voltímetro. Puede usar una pequeña bombilla de 12 voltios y un cable de alimentación corto. El método es el mismo. Si la bombilla de repente se vuelve mucho más atenuada, también indica que la batería está envejeciendo. En muchos casos, la batería ha fallado, pero los faros aún pueden estar encendidos. Esto no es sorprendente. Solo en el momento del encendido puede ser realmente probado el rendimiento de la batería. Porque en este momento, su carga es grande. También hay una manera simple: observe la pared exterior de la batería a simple vista. Si se encuentra que se ha expandido y deformado, significa que definitivamente se necesita una batería nueva. Además de la batería, la razón por la cual el arrancador no funciona también puede ser que el interruptor de encendido está dañado, el relé de encendido está dañado o el inicio en sí está dañado. Además, verifique el circuito de conexión a tierra y el fusible.