Ciclo de reemplazo de neumáticos: 50,000 a 80,000 kilómetros. Los neumáticos deben ser reemplazados regularmente. No importa cuán duradero sea un conjunto de neumáticos, no se pueden usar para toda la vida. En circunstancias normales, el ciclo de reemplazo de un neumático es de 50,000 a 80,000 kilómetros. Si aparecen grietas en el costado del neumático, incluso si no se ha alcanzado el kilometraje, debe reemplazarse por razones de seguridad.

Ciclo de reemplazo de la pastilla de freno: 30,000 kilómetros. La inspección del sistema de frenado es particularmente importante y afecta directamente la seguridad de la vida. En circunstancias normales, las pastillas de freno se desgastarán gradualmente a medida que aumente el kilometraje. Si el grosor de la pastilla de freno es inferior a 0,6 cm, debe reemplazarse. En condiciones de manejo normales, reemplace las pastillas de freno cada 30,000 kilómetros.
Ciclo de reemplazo de la batería: 60,000 kilómetros La batería generalmente se verifica y se reemplaza cada 2 años. Cuando se apaga el vehículo, el propietario debe usar el equipo eléctrico del vehículo lo menos posible para evitar que la batería se quede sin energía.
Ciclo de reemplazo de la correa de distribución del motor: 60,000 kilómetros La correa de sincronización del motor se verifica mejor o se reemplaza cada 2 años o 60,000 kilómetros. Sin embargo, si el vehículo está equipado con una cadena de distribución, no es necesario reemplazarlo dentro de la restricción de "2 años o 60,000 kilómetros".
