(1) Instalación inadecuada. Según los requisitos, el cojinete flotante debe llenarse primero con aceite cuando el sobrealimentador se instala para evitar que el aceite no se suministre al rodamiento flotante a tiempo cuando se inicia el motor del automóvil de gasolina, causando molienda seca y daños al rodamiento flotante.
(3) apagado inadecuado. Antes de apagar, debe estar inactivo durante unos minutos para reducir gradualmente y enfriar el rotor del sobrealimentador. Cuando el motor de la gasolina se detiene repentinamente, el suministro de aceite se detiene y el rotor continúa girando a alta velocidad debido a la inercia. En este momento, el rodamiento flotante se usará o quemará debido a la alta temperatura y la falta de aceite.
(4) Selección de petróleo inadecuada. La carga térmica y la carga mecánica del motor de automóvil de gasolina equipado con un sobrealimentador aumentan considerablemente, lo que requiere que el lubricante tenga buenas características de viscosidad-temperatura, resistencia a la oxidación y resistencia al desgaste. Se debe seleccionar aceite de buena calidad.
En respuesta a las fallas anteriores, al instalar y usar el sobrealimentador, debe seguir estrictamente las instrucciones en el manual de instrucciones para funcionar correctamente; Verifique regularmente y limpie el filtro de aire para garantizar una ingesta de aire suave; Retire regularmente el lodo en el impulsor del compresor y verifique el impulsor del compresor que fija tornillos y cuchillas para evitar que el impulsor se caiga y cause un accidente importante; Use el aceite de motor que cumpla con los estándares de uso producidos por los fabricantes regulares, y comience y detenga el motor de gasolina de acuerdo con los procedimientos operativos para evitar inactivar el motor de gasolina durante mucho tiempo.