Struktur Einführung und Arbeitsprinzip von Zündkerzen für Benzin -Autozubehör

1. Stahlschale: Der untere Teil der Stahlhülle ist ein feiner Gewinde, mit dem sich mit dem Zündkerzenloch des Zylinderkopfes zusammenbaut. Der obere Teil verfügt über eine externe sechseckige Nuss, mit der die Zündkerzenhülle des Roewe -Autos installiert wird, um die Zündkerze des Roewe -Autos festzuziehen oder abzuschrauben.

2. Die Metallstange ist die Mittelelektrode. Das untere Ende der Metallstange ist mit dem oberen Ende der Mittelelektrode durch den Leiterglaskörper in Kontakt, und das obere Ende der Metallstange ist mit einer Verkabelungsmutter ausgestattet.
3. Zwischen der Stahlschale und der Mittelelektrode befindet sich ein Keramikisolator mit hohem Aluminiumoxid, um die Mittelelektrode zu isolieren, wenn der Strom energetisiert ist.
4. Der untere Teil der Stahlhülle ist mit gekrümmten Seitenelektroden ausgestattet.
5. In der Mitte der Außenseite der Stahlschale befindet sich eine Kupferdichtung.
Bei Hochspannung wird die Luft zwischen der Mittelelektrode und der Seitenelektrode der Benzin -Car -Zündkerze schnell ionisieren und positiv geladene Ionen und negativ geladene freie Elektronen bildet. Wenn die Spannung zwischen den Elektroden einen bestimmten Wert erreicht, nimmt die Anzahl der Ionen und Elektronen im Gas wie eine Lawine zu, was dazu führt, dass die Luft ihre Isolierung verliert, und die Lücke bildet einen Entladungskanal, wodurch ein "Breakdown" -Phänomen verursacht wird. Zu dieser Zeit bildet das Gas einen leuchtenden Körper, einen "Funken". Wenn es sich aufgrund von Wärme ausdehnt, tritt auch ein "Pop" -Songer auf. Die Temperatur dieser Art von elektrischem Funken kann bis zu 2000 ~ 3000 ° C betragen, was ausreicht, um das Gemisch in der Zylinderbrennkammer zu entzünden.