1. الصلب الصلب: الجزء السفلي من الصلب هو خيط ناعم ، يتم استخدامه لتجميع مع فتحة توصيل الشرارة من رأس الأسطوانة. يحتوي الجزء العلوي على جوز سداسي خارجي ، يتم استخدامه لتثبيت الأكمام المكوّنة لسيارة Roewe لتشديد أو إلغاء قابس الإشعال من سيارة Roewe.
3. يوجد عازل سيراميك عالي الألومينا بين قشرة الصلب والقطب المركزي لعزل القطب المركزي عندما يتم تنشيط الكهرباء.
4. تم تجهيز الجزء السفلي من القشرة الصلب بأقطاب جانبية منحنية.
5. هناك حشية النحاس في منتصف الجزء الخارجي من الصلب.
تحت عمل الجهد العالي ، فإن الهواء بين القطب المركزي والقطب الجانبي لقابس شرارة السيارة للبنزين سوف يتأين بسرعة ، ويشكل أيونات مشحونة إيجابياً والإلكترونات الحرة سلبًا. عندما يصل الجهد بين الأقطاب الكهربائية إلى قيمة معينة ، يزداد عدد الأيونات والإلكترونات في الغاز مثل الانهيار الجليدي ، مما يؤدي إلى فقدان الهواء عزله ، وتشكل الفجوة قناة تصريف ، مما تسبب في ظاهرة "انهيار". في هذا الوقت ، يشكل الغاز جسمًا مضيئًا ، "شرارة". مع توسع بسبب الحرارة ، يحدث صوت "البوب" أيضًا. يمكن أن تصل درجة حرارة هذا النوع من الشرارة الكهربائية إلى 2000 ~ 3000 ℃ ، وهو ما يكفي لإشعال الخليط في غرفة احتراق الأسطوانة.