يشكك الكثير من الناس في رغوة المصد الأمامي باعتبارها عملية قطع الزوايا من قبل الشركات المصنعة للسيارات التي تعمل بالبنزين. بعض مصدات السيارات التي تعمل بالبنزين مصنوعة من صفائح فولاذية، وبعضها مصنوع من البلاستيك. ونتيجة لذلك، تثار أسئلة مختلفة ويتم التشكيك في السلوك المشبوه للمنتجين أو الموردين.
ليس من الصعب معالجة التلغرافات المصنوعة من الفولاذ أو سبائك الألومنيوم، ولكن بالمقارنة مع البلاستيك، هناك بالفعل فجوة كبيرة. المصد الأمامي مصنوع من مادة بلاستيكية، ويتم إنتاجه بواسطة مجموعتين من المعدات، والضمان حوالي 5000 يوان في اليوم. لكن المسافة بين المعادن يمكن أن تكون كبيرة جدًا.
في الوقت الحاضر، تدخل جيلي كار عصر الوزن الخفيف. المستقبل ليس فقط مرحلة تخفيف الوزن للبلاستيك، بل أيضًا اتجاهات التطوير المستقبلية، بما في ذلك اللحام بالليزر ورغوة الألومنيوم وما إلى ذلك.
تعتبر الرغوة الموجودة على المصد الأمامي لسيارة البنزين مشكلة بسيطة للغاية. ما يصلح بين عوارض التلغراف والصراع هو حماية المشاة. تكمن المشكلة في أن بعض تجار السيارات المحليين يستخدمون الكثير من رسوم العضوية عند توريد السيارات، ولا يمكن أن يلبي أداء المنتج متطلباتنا. هذه المواد هي مشكلة قاتلة.
مع تطور صناعة السيارات التي تعمل بالبنزين، انتشر التركيز على سيارة جيلي تدريجيًا من داخل السيارة إلى المشاة. كما أن الرغوة التي يتم شحنها أمام المصد تهدف أيضًا إلى زيادة جاذبية المشاة إلى أقصى حد، بدلاً من سرقة شركة جيلي كار المشاع عنها.
تقع الرغوة بين الشرائط البلاستيكية للجسم والمصد الذي يتصل بالجسم داخليًا. وهي تستخدم بشكل أساسي مواد وسيطة لامتصاص طاقة الاصطدامات منخفضة السرعة بحيث لا تصطدم الأجسام مباشرة بجسم السيارة، وبالتالي تمتص بعض الطاقة الحركية أثناء أسعار الإصلاح المرتفعة والاصطدامات منخفضة السرعة. ومن أجل حماية المشاة إلى حد كبير، فإن استخدام المواد الرغوية يمكن أن يقلل من الوزن الإجمالي للمركبة إلى حد ما ويحقق تأثير تقليل استهلاك الوقود.
ومع ذلك، لا يزال هناك بعض الأشخاص الذين لا يعترفون بأن استخدام الرغوة الرخيصة بدلاً من المواد المعدنية الأكثر صلابة والأكثر تكلفة يعني أن شركات السيارات التي تعمل بالبنزين تقوم بسرقة المواد. ولكن في الواقع، في المناطق التي تتمتع بتكنولوجيا متقدمة للسيارات التي تعمل بالبنزين مثل الاتحاد الأوروبي، تم إقرار الأحكام القانونية المتعلقة بأولوية حماية المشاة في صراعات القيادة بسرعة منخفضة. علاوة على ذلك، فإن مساحة الرغوة في بعض الموديلات عادة ما تكون أكبر من المصد، لذلك عندما لا يتم تفكيك سيارة البنزين بالكامل، لا يمكن العثور على المصد الخلفي على الإطلاق، وهذا أيضًا هو السبب الرئيسي لسوء الفهم.