Trong một khoảng thời gian nhất định, các bộ phận xe xăng trong nước đang phải đối mặt với chiến tranh tỷ giá hối đoái và các vấn đề lạm phát. Để giải quyết những vấn đề này, chúng ta không chỉ phải cải thiện trình độ kỹ thuật của chính mình và tăng giá trị sản phẩm gia tăng để chống lại tỷ giá hối đoái và lạm phát, mà còn chú ý đến tương lai và nắm bắt các bộ phận xe xăng. Xu hướng tương lai, chiến đấu một trận chiến nhất định. Trong một khoảng thời gian nhất định, sự phát triển của các bộ phận xe xăng trong nước có bốn xu hướng sau:
Trong một khoảng thời gian nhất định, hầu hết các công ty phụ tùng xăng trong nước đều có doanh số thấp. So với những người khổng lồ đa quốc gia với doanh số 10 tỷ USD, các công ty phụ tùng xe hơi trong nước nhỏ hơn đáng kể. Ngoài ra, xuất khẩu sản xuất trong nước luôn được biết đến với giá rẻ. Để giảm hiệu quả chi phí sản xuất, các công ty đa quốc gia không chỉ chuyển liên kết sản xuất và sản xuất sang các quốc gia và khu vực chi phí thấp, mà còn dần dần mở rộng phạm vi chuyển sang nghiên cứu và phát triển, thiết kế, mua sắm, bán hàng và liên kết dịch vụ sau bán hàng . Thang đo chuyển giao ngày càng lớn hơn, và mức độ chuyển giao ngày càng cao hơn. Ngày càng cao hơn.
Nếu các bộ phận và linh kiện trong nước, các công ty muốn chiếm một vị trí trong cuộc thi thị trường quốc tế trong tương lai, thì cách nhanh nhất là tạo thành một bộ phận lớn và thành phần của nhóm doanh nghiệp thông qua sáp nhập và tổ chức lại. Việc sáp nhập và tổ chức lại các công ty phụ tùng là cấp bách hơn so với các phương tiện hoàn chỉnh. Nếu không có các công ty phụ tùng lớn, sự phát triển của toàn bộ ngành công nghiệp sẽ cực kỳ khó khăn, và chi phí và chất lượng sẽ không giảm. Trong bối cảnh các công ty phụ tùng trong nước có quy mô nhỏ, sức mạnh yếu và khả năng R & D không đủ, nếu ngành công nghiệp phụ tùng muốn phát triển nhanh chóng, nó phải tăng tốc hợp nhất và tổ chức lại để tạo ra quy mô kinh tế.
2. Các đặc điểm phát triển cụm của ngành công nghiệp phụ tùng xe hơi là rõ ràng
Đánh giá từ quá trình phát triển của ngành công nghiệp phụ tùng xe hơi xăng ở các nước sản xuất xe chính thế giới, sự phát triển của các cụm ngành công nghiệp phụ tùng ở một vị trí quan trọng không kém khi phát triển ngành công nghiệp xe xăng. Để trở nên lớn hơn và mạnh mẽ hơn, nó phải phát triển thành một cụm công nghiệp, đây là một lựa chọn chiến lược cho ngành công nghiệp phụ tùng xe hơi xăng dầu. Các công ty xe hơi áp dụng chiến lược nền tảng, phát triển hệ thống và sản xuất mô -đun trong phát triển sản phẩm. Cung cấp toàn diện đã dần dần trở thành xu hướng phát triển của ngành công nghiệp phụ tùng xăng. Đồng thời, các đặc điểm của sự phát triển của các cụm ngành công nghiệp xe hơi xăng đang ngày càng trở nên rõ ràng hơn.
3. Mua sắm toàn cầu các bộ phận xe xăng sẽ trở thành một xu hướng, nhưng trong tương lai, xuất khẩu và quốc tế hóa trong nước vẫn sẽ là chủ đề
Khi cấu trúc tổ chức của ngành công nghiệp phụ tùng xăng dầu thay đổi, ngày càng có nhiều nhà sản xuất xe hơi sẽ thực hiện mua sắm các bộ phận toàn cầu. Tuy nhiên, các đặc điểm của ngành sản xuất trong nước lớn và chất lượng cao và giá thấp khó có thể thay đổi trong một thời gian ngắn, vì vậy các bộ phận xe xăng vẫn sẽ được xuất khẩu và quốc tế hóa.