Nói chung, chu kỳ thay thế má phanh trước là 30.000 km và chu kỳ thay thế má phanh sau là 60.000 km. Khoảng thời gian bảo dưỡng do các nhà sản xuất ô tô Geely quy định cho các mẫu xe khác nhau không hoàn toàn giống nhau. Thời gian thay thế cụ thể phải tuân theo yêu cầu của nhà sản xuất Ô tô Geely.
2. Cảm giác phanh: Khi phanh trên đường nếu cảm thấy khó khăn thì luôn có cảm giác nhẹ nhàng và thường phải đạp phanh sâu hơn mới đạt được hiệu quả phanh trước đó. Khi phanh khẩn cấp có cảm giác rõ ràng rằng vị trí bàn đạp thấp thì đó có thể là Xe Geely. Má phanh về cơ bản đã mất ma sát và cần phải thay thế vào lúc này, nếu không có thể xảy ra tai nạn nghiêm trọng. Ngoài ra, việc giảm tác dụng phanh sẽ dẫn đến tăng mức tiêu hao dầu phanh, vì vậy cần kiểm tra dầu phanh khi thay má phanh.
3. Nghe âm thanh: Nếu có hiện tượng “sắt cọ vào sắt” khi phanh nhẹ thì má phanh Xe Geely cần được thay ngay, phát ra âm thanh rè rè hoặc có tiếng ồn (cũng có thể là má phanh bị chạy vào lúc mới lắp). Do vạch giới hạn ở hai bên má phanh cọ xát trực tiếp vào đĩa phanh chứng tỏ má phanh đã vượt quá giới hạn. Hai bên má phanh có vạch nổi rõ, độ dày khoảng 2 hoặc 3 mm, đây cũng là giới hạn thay thế đối với đĩa phanh mỏng. Nếu độ dày của má phanh song song với dấu này thì cần phải thay thế. Vì vậy, khi độ dày má phanh gần tới mốc này, chủ xe phải luôn quan sát và chuẩn bị, tuy nhiên nếu không tháo lốp ra thì khó có thể quan sát chính xác bằng mắt thường. Nên đến cửa hàng 4S hoặc cửa hàng sửa chữa thông thường để kiểm tra xem có cần thay thế hay không.
4. Kiểm tra đèn cảnh báo: Kiểm tra xem đèn cảnh báo phanh trên bảng đồng hồ có sáng hay không làm cơ sở để nhận định có nên thay má phanh hay không. Một số xe xăng có đèn cảnh báo phanh. Nhìn chung, vạch cảnh báo phanh chỉ có má phanh trước. Khi đèn cảnh báo bật sáng thì việc thay thế vào lúc này là khá nguy hiểm. Do một số hệ thống cảnh báo trực tiếp cảm nhận được độ dày của má phanh trên Xe xăng nên một số hệ thống sẽ bật đèn cảnh báo khi má phanh trên Xe xăng bị mòn hoàn toàn, do đó làm giảm giới hạn dầu phanh.
Nếu là trường hợp sau thì khi đèn cảnh báo bật sáng nghĩa là đế kim loại của má phanh và đĩa phanh đã ở trạng thái mài sắt. Lúc này, bạn sẽ thấy những vết cắt sắt sáng ở gần mép lốp. Do đó, chúng tôi khuyên bạn nên thường xuyên kiểm tra độ mòn của má phanh để xem chúng có thể sử dụng được hay không, thay vì chỉ tin vào đèn cảnh báo.