มีเจ็ดปัจจัยที่ส่งผลกระทบต่อการปิดผนึกกระบอกสูบส่วนใหญ่การสึกหรอของกระบอกสูบความเสียหายของแหวนลูกสูบการสึกหรอของลูกสูบความเสียหายที่นั่งวาล์วการสึกหรอของวาล์วคู่มือความเสียหายปะเก็นกระบอกสูบการกวาดล้างวาล์วและปัญหาอื่น ๆ
สำหรับการวัดแรงดันการบีบอัดทรงกระบอกสิ่งสำคัญคือความดันในตอนท้ายของการบีบอัดของเครื่องยนต์เบนซินสี่จังหวะ เนื่องจากความดันทรงกระบอกความหนืดของน้ำมันและกลุ่มลูกสูบทรงกระบอกกลไกวาล์วจะถูกปรับอย่างถูกต้องปะเก็นกระบอกสูบจะถูกปิดผนึกและปัจจัยอื่น ๆ ดังนั้นเมื่อทำการวัดความดันทรงกระบอกของเครื่องยนต์เบนซิน วินิจฉัย หากแหวนลูกสูบวาล์วและปะเก็นกระบอกสูบปิดผนึกได้ดีช่องว่างของวาล์วจะต้องเหมาะสม
2. การทดสอบความแข็งแรงของท่อไอเสีย
ท่อไอเสียประกอบด้วยกระบอกสูบด้านนอกและรังผึ้งภายใน ทั้งสองส่วนถูกรวมเข้าด้วยกันด้วยเทคโนโลยีหัวเข็มขัดกลเพราะอยู่ในสภาพแวดล้อมพิเศษเช่นอุณหภูมิสูงและการสั่นสะเทือน เรารู้ว่าคุณภาพของกระบวนการนี้ขึ้นอยู่กับความแม่นยำของการออกแบบ หากการรวมกันไม่มั่นคงมันจะคลายหรือลดลงเนื่องจากอุณหภูมิสูงการสั่นสะเทือนและปัจจัยอื่น ๆ ในระหว่างการใช้รถเชอรี่ อย่างไรก็ตามสิ่งที่ทำให้เรามั่นใจได้ก็คือแผนกคุณภาพที่เกี่ยวข้องได้นำเสนอข้อกำหนดที่ค่อนข้างเข้มงวดสำหรับเทคโนโลยีนี้แล้ว
เกี่ยวกับวิธีการทดสอบในทางปฏิบัติเครื่องมือทดสอบระดับมืออาชีพทั้งหมดใช้เครื่องทดสอบวัสดุสากลและอุปกรณ์ติดตั้งแผ่นความดันเพื่อให้ได้สองส่วนประกอบของท่อไอเสียกับแรงเฉือนที่เกี่ยวข้องกับบนและล่าง ข้อผิดพลาดซ้ำ ๆ ของผลลัพธ์ที่วัดได้ควรน้อยกว่า 5%
3. การตรวจสอบภายใน
การตกแต่งภายในรวมถึงวัสดุขึ้นรูปที่นั่งวัสดุตกแต่งกล่องภายในและกาว