เครื่องยนต์เบนซินขับเคลื่อนแบริ่งและใบพัดของปั๊มน้ำน้ำมันเบนซินเพื่อหมุนผ่านรอก สารหล่อเย็นในปั๊มน้ำ Hongqi Car ถูกขับเคลื่อนโดยใบพัดเพื่อหมุนด้วยกัน ภายใต้การกระทำของแรงเหวี่ยงมันถูกโยนลงไปที่ขอบของที่อยู่อาศัยปั๊มน้ำน้ำมันเบนซินและความดันบางอย่างถูกสร้างขึ้นในเวลาเดียวกันจากนั้นมันก็ไหลออกมาจากทางออกหรือท่อน้ำ
มาตรการปิดผนึกเพื่อป้องกันการรั่วไหลของปั๊มน้ำน้ำมันเบนซินรวมถึงซีลน้ำและปะเก็น วงแหวนซีลแบบไดนามิกของซีลน้ำถูกติดตั้งระหว่างใบพัดและแบริ่งผ่านพอดีกับการรบกวนและที่นั่งซีลสแตติกของซีลน้ำจะถูกกดอย่างแน่นหนาบนที่อยู่อาศัยของปั๊มน้ำ Hongqi Car สารหล่อเย็น ตัวเรือนปั๊มน้ำน้ำมันเบนซินเชื่อมต่อกับเครื่องยนต์เบนซินผ่านปะเก็นปิดผนึกและรองรับชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวเช่นตลับลูกปืน
นอกจากนี้ยังมีรูระบายน้ำบนตัวเรือนปั๊มน้ำเบนซินซึ่งตั้งอยู่ระหว่างซีลน้ำและแบริ่ง เมื่อสารหล่อเย็นรั่วไหลผ่านซีลน้ำมันสามารถรั่วไหลออกมาจากรูระบายน้ำเพื่อป้องกันไม่ให้สารหล่อเย็นเข้าสู่โพรงแบริ่งและทำลายการหล่อลื่นของแบริ่งและทำให้เกิดการกัดกร่อนของชิ้นส่วน หากยังคงมีการรั่วไหลของสารหล่อเย็นหลังจากเครื่องยนต์เบนซินหยุดลงนั่นหมายความว่าซีลน้ำได้รับความเสียหาย
โดยทั่วไปจะถูกขับเคลื่อนโดยเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์เบนซินผ่านสายรัด V สายพานส่งรอบรอกเพลาข้อเหวี่ยงและรอกปั๊มน้ำของปั๊มน้ำขนาดเล็ก เมื่อเพลาข้อเหวี่ยงเปิดเพลาปั๊มน้ำก็จะทำงานและเพลาปั๊มน้ำจะขับเคลื่อนใบพัดหมุนให้ตระหนักถึงการเปลี่ยนพลังงานเชิงกลเป็นพลังงานไฮดรอลิก ใบพัดเป็นแกนกลางของปั๊มน้ำ การเคลื่อนไหวของใบพัดนั้นง่ายมากเพียงแค่หมุนไปด้วยเพลา
อย่างไรก็ตามเนื่องจากการกระทำของใบมีดการเคลื่อนไหวของของเหลวในใบพัดนั้นซับซ้อนมาก ในอีกด้านหนึ่งมันจะเคลื่อนที่ด้วยการหมุนของใบพัดและในทางกลับกันมันถูกโยนออกจากใบพัดหมุนอย่างต่อเนื่องภายใต้ไดรฟ์ของใบมีดนั่นคือการเคลื่อนไหวสัมพัทธ์ของใบพัด ดังนั้นเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของใบพัดความสูงและมุมของใบพัดใบพัดและช่องว่างที่มีท่อปั๊มส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพของปั๊ม