ก่อนอื่นรถ Roewe ที่แตกต่างกันมีโครงสร้างแชสซีที่แตกต่างกันและการออกแบบความปลอดภัยที่แตกต่างกัน รถ Roewe บางคันไม่ได้ใช้ตัวถังยามใต้เครื่องยนต์ วัตถุประสงค์คือเพื่อให้เครื่องยนต์จมลงอย่างราบรื่นเมื่อรถเบนซินได้รับผลกระทบอย่างมาก เพื่อป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์ถูกบีบอัดเข้าไปในห้องนักบินและก่อให้เกิดอันตรายต่อผู้โดยสารยานพาหนะ ไม่เพียงแค่นั้นการไม่มีเครื่องยนต์ที่ต่ำกว่าสามารถช่วยให้เครื่องยนต์กระจายความร้อนในระดับหนึ่ง
มีผู้คุมตัวถังประมาณสองประเภทในตลาดวันนี้หนึ่งคือพลาสติกหรือเรซินป้องกันและอีกอันคือ Metal Guard หากคุณต้องการติดตั้งตัวป้องกันคุณต้องทราบข้อดีของยามสองคนนี้ก่อน ข้อบกพร่อง. ก่อนอื่นมาพูดถึงยามพลาสติก ตัวป้องกันเครื่องยนต์ดั้งเดิมสำหรับรุ่นส่วนใหญ่คือตัวป้องกันพลาสติก ฟังก์ชั่นหลักของมันคือการลดความปั่นป่วนของแชสซีในระหว่างการขับขี่ทำให้รถ Roewe กันลมน้อยลงและมีเสียงดังน้อยลง ประการที่สองอย่างที่เราเพิ่งพูดหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อเครื่องยนต์ที่เกิดจากทรายและกรวดสาดบนถนนขณะขับรถ
หลายคนคิดว่าเครื่องป้องกันพลาสติกนั้นบอบบางเกินไปและจะแตกเมื่อตี มันเหมือนกับมีหรือไม่ดังนั้นพวกเขาจึงทำตามคำแนะนำของร้านค้า 4S และแทนที่ด้วยตัวป้องกันเหล็ก ในความเป็นจริงโดยทั่วไปเมื่อเราขับรถบนถนนในเมืองไม่จำเป็นต้องมียามโลหะ หากรถเบนซินมีผลกระทบด้านหน้าเครื่องป้องกันเหล็กค่อนข้างแข็งแรงและป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์จมซึ่งอาจทำให้เกิดการบาดเจ็บสาหัสต่อผู้โดยสารในรถได้อย่างง่ายดาย นอกจากนี้รถยนต์ครอบครัวของเราโดยทั่วไปให้ความสนใจกับเศรษฐกิจ แผ่นป้องกันเหล็กจะเพิ่มน้ำหนักของส่วนหน้าของรถอย่างไม่ต้องสงสัยและเพิ่มการใช้เชื้อเพลิงในระดับหนึ่ง
แผ่นป้องกันโลหะนั้นไร้ประโยชน์จริงๆเหรอ? ไม่แน่นอน มีคำกล่าวว่าการดำรงอยู่นั้นสมเหตุสมผล โดยทั่วไปยามเหล็กจะเหมาะสำหรับการติดตั้งบนยานพาหนะออฟโรด ผู้ที่ชื่นชอบออฟโรดหลายคนชอบเดินทางผ่านภูเขาและแม่น้ำดังนั้นแชสซีจะได้รับผลกระทบอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้เมื่อเดินบนถนนสายพิเศษเหล่านี้ ในเวลานี้ยามเหล็กมีประโยชน์มากกว่ายามพลาสติก