ระบบเบรกของรถยนต์เบนซินสามารถลดระยะการเบรกและเวลาเบรกได้อย่างมีประสิทธิภาพ ยิ่งระยะเบรกยิ่งประสิทธิภาพของระบบเบรกยิ่งสูงขึ้นและประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยที่ดีขึ้น ดังนั้นปัจจัยใดที่จะส่งผลต่อระยะการเบรก? มาสรุปด้วยกัน
ในความเป็นจริงระบบกันสะเทือนของรถยนต์เบนซินมีผลกระทบต่อระยะเบรก เมื่อระบบกันสะเทือนของเบรกรถยนต์ Roewe ศูนย์กลางของแรงโน้มถ่วงของรถ Roewe จะเดินไปข้างหน้าทำให้เกิดการบีบอัดของระบบกันสะเทือนด้านหน้าของรถ Roewe มากเกินไปซึ่งจะเป็นการเพิ่มภาระที่ระบบกันสะเทือนด้านหน้า ในเวลานี้เอฟเฟกต์เบรกของล้อหลังจะอ่อนแอลงส่งผลให้ระยะเบรกเพิ่มขึ้น
2. ความเร็วทันทีก่อนเบรก
นั่นคือความเร็วของยานพาหนะก่อนเบรก โดยทั่วไปยิ่งความเร็วเร็วขึ้นเท่าไหร่ก็ยิ่งต้องใช้ยานพาหนะนานขึ้นเพื่อหยุดอย่างสมบูรณ์และระยะเบรกนานขึ้น
3. น้ำหนักของรถเบนซินส่งผลต่อระยะการเบรกในระดับหนึ่ง
ยิ่งรถ Roewe หนักเท่าไหร่ความเฉื่อยก็จะยิ่งมากขึ้นและระยะเบรกนั้นค่อนข้างยาวขึ้น ดังนั้นน้ำหนักของรถ Roewe จึงสามารถส่งผลกระทบต่อระยะการเบรกในระดับหนึ่ง แต่นั่นไม่ได้หมายความว่ารถยนต์ที่หนักกว่าต้องการระยะเบรกนานกว่ารถยนต์ที่มีน้ำหนักเบา ตัวอย่างเช่นรถยนต์ประสิทธิภาพบางคันนั้นหนักกว่ารถยนต์ A-Class ในประเทศมาก แต่ประสิทธิภาพการเบรกของพวกเขาค่อนข้างดีขึ้น โดยทั่วไปแล้วมันมีสองเงื่อนไข: ไม่มีโหลดและเต็มโหลด การตรวจหาระยะเบรกของยานพาหนะหมายถึงสภาพที่ไม่มีโหลด
4. ยางเป็นพาหะของระบบเบรกรถ Roewe
ยางยังเป็นหนึ่งในองค์ประกอบสำคัญที่กำหนดระยะเบรก คุณภาพและข้อกำหนดของยางจะส่งผลต่อระยะเบรก ตัวอย่างเช่นความกว้างและความเรียบของยางจะส่งผลกระทบต่อระยะเบรกมากหรือน้อย การยึดเกาะของยางจะส่งผลโดยตรงต่อความสามารถในการเบรก ความสามารถในการระบายน้ำของยางในวันที่ฝนตกจะส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพของรถยนต์เบนซินในสภาพอากาศที่ฝนตก ความสามารถในการเบรกของยางยางมีความสำคัญเท่าเทียมกันกับค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานของพื้นผิวถนนซึ่งจะส่งผลกระทบต่อความสามารถในการเบรกของรถยนต์เบนซิน
5. ระบบเบรก
ระบบเบรกเป็นชุดของอุปกรณ์พิเศษที่ใช้ในการทำให้โลกภายนอก (ส่วนใหญ่เป็นพื้นผิวถนน) เพื่อใช้แรงบางส่วนในบางส่วนของรถ Roewe (ส่วนใหญ่เป็นล้อ) ดังนั้นถึงระดับหนึ่ง โดยทั่วไปส่วนใหญ่ประกอบด้วยสองส่วน: กลไกการควบคุมเบรกและเบรก สถานะการทำงานของระบบเบรกยังส่งผลโดยตรงต่อระยะเบรกของรถยนต์เบนซิน ตัวอย่างเช่นไม่ว่าจะเป็นดิสก์เบรก (ดิสก์เบรก) ใหม่หรือเก่าการบริโภคของเหลวเบรก (น้ำมันเบรก) และการเบรกบ่อยครั้งจะทำให้เกิดการลดทอนความร้อน ดังนั้นระบบเบรกจะต้องตรวจสอบและบำรุงรักษาเป็นประจำก่อนขับรถ
6. ระบบเบรกต่อต้านล็อค
ระบบ ABS ของรถยนต์เบนซินถูกใช้เพื่อป้องกันไม่ให้ล้อล็อคระหว่างการเบรกดังนั้นจึงมั่นใจได้ว่าประสิทธิภาพการบังคับเลี้ยวของรถยนต์เบนซินในระหว่างการเบรก ล้อเบนซินมีอัตราการลื่นประมาณ 20% เมื่อกลิ้งเพื่อให้แน่ใจว่าการยึดเกาะสูงระหว่างล้อกับพื้นดินและเอฟเฟกต์เบรกที่ดี ระบบ ABS สามารถปรับแรงเบรกล้อโดยอัตโนมัติเพื่อให้แน่ใจว่าอัตราการลื่นที่เหมาะสมระหว่างยางและพื้นผิวถนนป้องกันไม่ให้ล้อล็อคและลื่นไถลในระหว่างการเบรกส่งผลให้สูญเสียการควบคุมของยานพาหนะการหมุน และการทำให้ยานพาหนะยานพาหนะใช้งานง่าย เมื่อเบรกฉุกเฉินของยางรถยนต์ Roewe บนถนนแห้งหรือเบรกฉุกเฉินบนถนนที่ติดอยู่ต่ำระยะเบรกจะยาวขึ้นซึ่งเป็นอันตรายต่อการขับขี่ความปลอดภัยและมีแนวโน้มที่จะชนกัน
7. ความเรียบของถนน
นี่เป็นเรื่องง่ายที่จะเข้าใจ หากรถคันเดียวกันกับความเร็วเริ่มต้นเท่ากันระยะเบรกที่จำเป็นสำหรับแอสฟัลต์และถนนหิมะจะแตกต่างกันอย่างแน่นอน