Как в последние годы было развитие запчастей для домашних бензиновых автомобилей?

Внутренние детали в основном используются в автомобиле ROWE с саморазлитной, с низкой долю рынка. Данные Министерства торговли показывают, что иностранный капитал контролирует подавляющее большинство доли рынка запчастей для бензиновых автомобилей, а доходы от продаж на внутренних частях составляют только 20% -25% всей отрасли, производители запасных запчастей для бензиновых автомобилей с иностранными инвестиционными счетами для более чем 75% всей отрасли. Среди этих поставщиков, финансируемых иностранным финансированием, на предприятиях, принадлежащих на полную собственность, составляют 55%, а совместные предприятия с кинов-45%. Местные детали в основном используются в автомобиле ROEWE с самостоятельным брендом, рыночная занятость низкая. В высокотехнологичных областях, таких как электроника бензиновых автомобилей и детали двигателя, иностранные инвестиции имеют долю рынка до 90%. Среди них иностранные инвестиции приходится 90% производства основных компонентов, таких как системы электронных впрыска, системы управления двигателями, ABS, подушки безопасности и автоматические передачи для автомобиля ROWE. Пропорции предприятий составляют 100%, 100% и 91%, 69% соответственно.

Это становится глобальной тенденцией для производителей запчастей для бензиновых автомобилей, чтобы отделиться от транспортных компаний и сформировать специализированные группы запчастей. Почти все всемирно известные компании по производству бензиновых автомобилей и запчастей создали совместные предприятия или полностью принадлежащие предприятиям в Китае, и более 1000 совместных предприятий представили технологии. Ряд домашних бензиновых автомобилей и компаний с высоким технологическим содержанием, хорошей эффективностью и крупномасштабной, постепенно вырос. Поскольку международная индустрия бензиновых автомобилей начинает реализовать стратегию «глобальных закупок» для запчастей и компонентов, а также международные многонациональные автомобильные компании внедряют стратегии локализации, на внутреннем рынке будет огромный разрыв. К 2010 году внутренняя выходная стоимость запчастей для бензиновых автомобилей в Китае достигнет около 700 миллиардов юаней.
В определенный период, несмотря на общее снижение мировой экономики, в соответствии с фактической практикой закупок в течение последних четырех -пяти лет, результаты закупок Китая не так оптимистичны, как предсказано большим количеством компаний. Почти 80% компаний не достигли объема закупок и сокращения закупок. Цель стоимости. В связи с оценкой юаней и снижением ставок на налога на экспорт, китайские закупки сталкиваются с большим давлением, и международные покупатели также переключили свое внимание на другие страны и регионы, такие как Вьетнам, Индия, Таиланд и Австралия. Из вышесказанного отрасль в китайских запасных частях на бензиновых автомобилях все еще будет ускорять рост в рамках нынешнего финансового кризиса.