Предотвратите внезапную остановку бензиновых двигателей автомобилей из-за нагрузки и улучшите их использование.

Для повышения эффективности производителей запчастей для бензиновых автомобилей роль гидротрансформатора также была дополнительно уточнена. Он играет эффективную роль только в процессах ускорения и переключения передач и не играет никакой роли в плавном вождении. Наоборот, это увеличивает расход топлива. Поэтому блокировочная муфта используется для блокировки гидротрансформатора в зубчатой ​​передаче для повышения эффективности работы.

Первоначально использовалась блокирующая муфта, и область ее блокировки была ограничена узкими участками педали акселератора высокого класса, высокой скорости и низкой скорости. Поскольку после того, как гидротрансформатор заблокирован в области низких скоростей, вибрация, вызванная несбалансированным крутящим моментом двигателя бензинового автомобиля, немедленно передается в систему зубчатой ​​передачи, не передавая ее через гидротрансформатор, что вызывает вибрацию и шум, влияющие на комфорт езды.
Чтобы лучше справиться с разницей между рациональностью и устойчивостью движения на бензине и дизеле, зона блокировки перенесена на низкооборотные передачи. Низкоскоростные и большие педали акселератора открывают индустрию. В последнее время большинство из них применяют микроотклонение блокирующей муфты, что приводит к небольшому увеличению расхода топлива, но безопасная устойчивость вождения значительно улучшается.
Из приведенного выше анализа мы понимаем, что применение гидротрансформаторов в автомобилях Geely становилось все более совершенным, а проблема низкой эффективности трансмиссии была решена в максимально возможной степени, а стабильность трансмиссионной системы была полностью использована. Все производители запчастей для бензиновых автомобилей автоматически увеличили преимущества скручивания. При разработке гидравлического преобразователя крутящего момента была принята превосходная базовая теория трехмерного каскада, а круглый вид системы циркуляции, а также лопасть и стиль каждой центробежной крыльчатки были разработаны с учетом надежности, что эффективно уточнило индекс крутящего момента гидротрансформатора. Сопряжение гидротрансформатора и бензинового двигателя автомобиля улучшено, что повышает его рациональность и движущую силу.
С технологической точки зрения производство и изготовление гидротрансформаторов не сложны и стоимость не высока. С точки зрения применения гидротрансформатор работает и имеет длительный срок службы.
Механизм переключения передач выбирает гидравлические прессы для работы фрикционно-плавких элементов. По сравнению с переключением зубчатой ​​втулки синхронного контроллера, во всем процессе переключения нет очевидной разрушающей движущей силы. Давление выпуска пара отдельного сварочного элемента можно использовать для увеличения давления пара сварочного элемента для точного управления перекрытием стали, быстрого, стабильного и безударного переключения.