Operação correta do pedal do acelerador e do pedal da embreagem de um carro a gasolina

Ao operar o pedal do freio de um carro a gasolina de freio a gás, o pé direito deve ser usado como ponto de apoio, a sola do pé deve ser colocada no pedal e o pedal deve ser pressionado ou liberado estendendo a junta do tornozelo. Ao operar o pedal do freio de um carro a gasolina do freio hidráulico, o salto direito deve estar fora do chão e o pedal deve ser pressionado ou liberado estendendo a articulação do joelho. Exceto pela frenagem de emergência, que requer um passo repentino no pedal do freio, a ação de pedal deve ser uniforme e suave em geral para evitar a frenagem de alta intensidade do carro de Chery e um aumento repentino da força de frenagem. Quando você precisa parar, para garantir a estabilidade, você deve primeiro pisar no pedal levemente e depois aumentar gradualmente a força. Quando o carro a gasolina estiver prestes a parar, solte um pouco o pedal do freio.

Ao dirigir em estradas molhadas ou arenosas, se as rodas de um carro a gasolina estiverem travadas em caso de emergência, elas podem travar e perder a capacidade de direção. Nesse caso, o pedal deve ser liberado rapidamente e a força de frenagem deve continuar sendo aplicada após as rodas do carro a gasolina girar.
Ao operar o pedal do acelerador, o pé direito deve usar o calcanhar como ponto de apoio, e a metade da frente da sola do pé deve ser colocada no pedal do acelerador, e a junta do tornozelo deve ser usada para operação. O pedal do acelerador deve ser pisado levemente e liberado lentamente, e a força e a velocidade descendente da sola do pé devem ser uniformes. Não pise nele repentinamente ou solte -o repentinamente, ou agite -o continuamente. Ao acelerar, pisar no pedal rapidamente é propício para aumentar rapidamente a velocidade do veículo, mas da perspectiva da economia, o pedal deve ser pisado rapidamente. Manter o pedal do acelerador a 80% do derrame é uma velocidade de direção mais econômica.
Ao operar, a sola esquerda do pé deve ser pisada no pedal da embreagem, e as juntas do joelho e tornozelo devem ser flexionadas e estendidas para pisar ou liberar o pedal. Ao pisar na embreagem, a ação deve ser decisiva e rápida para garantir que a embreagem seja rápida e completamente separada. Ao liberar o pedal, ele deve ser apropriadamente mais rápido antes dos contatos da placa da embreagem e, em seguida, relaxar gradualmente e lentamente e fazer uma pausa por um tempo para garantir um engajamento suave, para que o torque transmitido aumente gradualmente, o impacto no sistema de transmissão é reduzido, e o motor do carro a gasolina é impedido de parar. Quando não estiver operando, você não deve colocar o pé no pedal da embreagem (este é um mau hábito de muitos motoristas), mas deve colocá -lo no chão no canto inferior esquerdo do pedal da embreagem.