(1) Instalação inadequada. De acordo com os requisitos, o rolamento flutuante deve ser preenchido primeiro quando o supercharger for instalado para evitar que o óleo não seja fornecido ao rolamento flutuante no tempo em que o motor do carro a gasolina é iniciado, causando moagem a seco e danos ao rolamento flutuante.
(3) desligamento inadequado. Antes de desligar, ele deve ocioso por alguns minutos para diminuir gradualmente e resfriar o rotor do supercharger. Quando o motor do carro a gasolina para repentinamente, o suprimento de óleo para e o rotor continua girando em alta velocidade devido à inércia. Nesse momento, o rolamento flutuante será usado ou até queimado devido à alta temperatura e falta de óleo.
(4) Seleção inadequada de óleo. A carga térmica e a carga mecânica do motor a gasolina equipadas com um superalimentador aumentam bastante, exigindo que o lubrificante tivesse boas características de temperatura de viscosidade, resistência a oxidação e resistência ao desgaste. O óleo de boa qualidade deve ser selecionado.
Em resposta às falhas acima, ao instalar e usar o Supercharger, você deve seguir estritamente as instruções no manual de instruções para operar corretamente; Verifique e limpe regularmente o filtro de ar para garantir a ingestão suave de ar; Remova regularmente o lodo no impulsor do compressor e verifique os parafusos e lâminas de fixação do impulsor do compressor para impedir que o impulsor caia e causasse um acidente grave; Use óleo do motor que atenda aos padrões de uso produzidos pelos fabricantes regulares e inicie e interrompa o motor a gasolina de acordo com os procedimentos operacionais para evitar a marcha lenta do motor a gasolina por um longo tempo.