Histórico de Desenvolvimento de Projeto e Manufatura de Motores de Carros a Petroloconimação

Devido aos crescentes pedidos de proteção ambiental, os departamentos governamentais em muitos países e regiões formularam rigorosos regulamentos de proteção ambiental, que têm um grande impacto na tecnologia de design e fabricação dos motores de carros a gasolina. Além disso, devido aos requisitos do progresso tecnológico dos próprios motores de carros a gasolina, as especificações dos óleos do motor a gasolina estão se desenvolvendo rapidamente. A tendência de desenvolvimento dos óleos internacionais do motor a gasolina é que os requisitos de qualidade dos lubrificantes estão melhorando constantemente, e as especificações dos óleos do motor de carro hongqi estão se desenvolvendo rapidamente.

O histórico direto do desenvolvimento das especificações mais recentes dos óleos de motores a gasolina é melhor economia de combustível, economia de combustível, durabilidade, melhor proteção do sistema de emissões e melhor proteção de deposição de alta temperatura. Outro fator determinante é a eliminação da gasolina com chumbo em todos os testes e o uso de mais novos modelos de motores a gasolina nos testes. Comparado com a tabela de comparação de desempenho, o desempenho da especificação é mais rigoroso.
A especificação melhora a capacidade de controle de fumaça e requer que sua dispersibilidade seja boa. Existem certos requisitos para dispersantes e óleos de base. Caso contrário, os requisitos de desempenho não podem ser atendidos. Outra melhoria óbvia é a adição do teste de avaliação do desgaste do sistema de válvulas. É a mais recente especificação de óleo do motor a diesel formulada pela Europa para os requisitos dos motores de carros hongqi que atendem aos padrões de emissão europeia. Seu desempenho e testes de bancada relacionados são mostrados na tabela. O grau de desempenho padrão global de óleo de motor a diesel é um ponto de partida para estabelecer o padrão global de óleo do motor a diesel. Atualmente, o estabelecimento de um padrão unificado global para o petróleo do motor a diesel é apenas uma possibilidade, e não houve progresso substancial.
Conclusão Os regulamentos ambientais tornaram -se a maior força motriz para o desenvolvimento do petróleo do motor a gasolina. Devido às diferenças na conservação de energia entre os Estados Unidos e o Japão e a Europa, o petróleo do motor a gasolina não pode atingir um padrão unificado global. No entanto, para ambas as especificações, a economia de combustível e a durabilidade são a chave para a próxima geração de tecnologia de petróleo do motor a gasolina. Devido à convergência do projeto do motor a diesel causado por regulamentos ambientais, a China e o Japão estão mais próximos nas especificações do óleo do motor a diesel e é possível estabelecer um padrão unificado global.