Discutindo a vida útil do carro a gasolina da perspectiva da tecnologia de fabricação de motores

Como todos sabemos, os veículos produzidos pelas empresas de automóveis atuais são montados na linha de montagem, e o processamento de peças também é produzido sob padrões unificados. A precisão do processamento de cada parte e o erro gerado durante o processo de montagem são muito pequenos, e pode -se dizer que eles são basicamente consistentes. Em outras palavras, não há problema com a montagem. A razão pela qual há uma diferença na qualidade dos motores de carros Roewe depende da tecnologia e dos princípios usados ​​nos motores de carros Roewe.

A vida útil dos motores de carro Roewe é restrita pelas políticas nacionais. Na China, carros particulares que estão em uso há 15 anos precisam ser inspecionados uma vez a cada 6 meses, duas vezes por ano, até que a inspeção falhe. O carro a gasolina que correu 600.000 quilômetros deve ser descartado; Os táxis só podem ser usados ​​por 8 anos, caminhões pequenos só podem ser usados ​​por 12 anos e a vida prática mais longa é caminhões e caminhões de tamanho médio e de tamanho médio, que podem ser usados ​​por 15 anos. Pode -se dizer que a idade de demolição do carro a gasolina chinesa não é curto no mundo. Isso ocorre devido ao status industrial atual do meu país. Contanto que possa ser conduzido, será conduzido e não há muitos detalhes. Por outro lado, no Japão, o carro particular médio é de 10 anos, na Alemanha, são 8 anos, nos Estados Unidos, são 12 anos e na Índia são 20 anos.
O número de quilômetros também afeta diretamente a vida dos motores de carros de Roewe. Geralmente, o motor a gasolina de um carro de aluguel de Rowe é geralmente usado por 400.000 a 500.000 quilômetros. Para garantir uma direção segura, o governo e o setor estipulam que deve ser descartado após 8 anos. A vida útil dos carros particulares é de 15 anos e a quilometragem total é entre 200.000 e 300.000 quilômetros. Os carros importados são de cerca de 30 a 40 quilômetros. O número de quilômetros também é determinado pelos hábitos de manutenção do proprietário. Se a manutenção for oportuna e o reparo for tratado corretamente, ele ainda poderá ser executado por mais alguns anos quando atingir a milhagem que o motor a gasolina deve executar.
O carro a gasolina é mecânico. Se ninguém os opera, eles estão mortos, enquanto a pessoa que os opera está viva, então a proficiência pessoal e a experiência do motorista na operação do carro a gasolina afeta diretamente a vida útil do carro a gasolina. A experiência do motorista é acumulada por um longo período de tempo. Para ser franco, é um quilômetro de cada vez. Motoristas experientes podem entender o "temperamento" do carro a gasolina e fazer contramedidas corretas e razoáveis ​​com base nas informações de feedback do carro a gasolina, para que o motor a gasolina possa funcionar no melhor estado, que tem o efeito de fazer o motor da gasolina "morrer de morrer de Velhice "Normalmente.