Uma breve análise do princípio de trabalho da caixa de engrenagens de carros a gasolina

A caixa de engrenagens é uma parte muito importante de um carro a gasolina. Ele pode alterar a taxa de transmissão e expandir o torque e a velocidade das rodas de condução. Com o desenvolvimento da tecnologia moderna, as caixas de câmbio de carros a gasolina também foram atualizadas. Desde a caixa de câmbio manual original até a caixa de engrenagens atual continuamente variável, de não sincronizador ao sincronizador, o controle está se tornando cada vez mais conveniente. Atualmente, os motores a diesel são amplamente utilizados em máquinas de engenharia. Suas faixas de torque e velocidade são pequenas e não podem atender aos requisitos do carro Roewe para tração e velocidade de direção sob várias condições de trabalho. É necessária uma caixa de câmbio para resolver essa contradição. O desempenho da caixa de engrenagens de carros a gasolina é a chave para medir o poder, a economia e a drivabilidade das máquinas de engenharia. Os sistemas de transmissão de corrente incluem principalmente: transmissão mecânica, transmissão hidráulica e transmissão hidrostática. As transmissões de carros a gasolina incluem mudança manual e mudança de energia, e as estruturas incluem eixos fixos e tipos planetários.

A transmissão manual é composta principalmente de engrenagens e eixos, e a transmissão e o torque são gerados através de diferentes combinações de engrenagens; Enquanto a transmissão automática em é composta por um conversor de torque hidráulico, engrenagens planetárias e um sistema de controle hidráulico, e usa a combinação de transmissão e engrenagem hidráulica. Para obter velocidade e torque variáveis.
Entre eles, o conversor de torque hidráulico é o componente mais característico de AT. É composto por componentes como um impulsor da bomba, uma turbina e uma roda guia. Ele insere diretamente a energia do motor para transmitir a ação de torque e embreagem. O impulsor da bomba e a turbina são um par de combinações de trabalho. Eles são como dois fãs colocados em frente um ao outro. O vento soprado por um ventilador ativo acionará as lâminas do outro ventilador passivo para girar. O vento ar fluido se torna o meio para transferir energia cinética. .
Se o líquido for usado em vez do ar como o meio para transmitir energia cinética, o impulsor da bomba acionará a turbina a girar através do líquido e uma roda -guia será adicionada entre o impulsor da bomba e a turbina para melhorar a eficiência da transmissão do líquido. Porque a faixa de torque de transmissão automática do conversor de torque hidráulico não é grande o suficiente e a eficiência é baixa.