Quando a carga térmica do motor do carro a gasolina atinge um certo nível, a pressão interna do sistema de resfriamento excede a pressão de abertura da válvula de vapor da tampa do tanque de água, a válvula de vapor se abre e a mistura de água a vapor nos fluxos do radiador no tanque de expansão através do tubo de condensação de vapor conectado ao tubo de transbordamento do radiador.
Quando a carga térmica do motor do carro a gasolina diminui, a pressão no sistema de resfriamento diminui gradualmente e o volume de refrigerante e gás residual no sistema diminui. Neste momento, a válvula de vapor da tampa do tanque de água se fecha; Quando a pressão no sistema atinge um certo grau de vácuo, sob a ação da diferença de pressão, a válvula de entrada de ar da tampa é sugada e o líquido de arrefecimento no tanque de expansão retorna à câmara de água superior do radiador ao longo da câmara Tubo de condensação a vapor sob a ação da atmosfera, participando do ciclo de resfriamento e mantendo o nível de líquido na constante do tanque.
Como todos os motores de combustão interna do carro a gasolina, é inevitável ter gás no sistema de refrigeração. No entanto, quando o gás acumulado exceder um certo limite, terá um impacto adverso na operação do motor do carro a gasolina, como causar uma diminuição no fluxo da bomba de água, resultando em uma diminuição na eficiência do resfriamento; Causa superaquecimento local no cilindro do motor do carro Roewe, fazendo com que a energia do motor diminua, a economia se deteriore e até a falha em operar normalmente; Além disso, quando o motor de um carro a gasolina é desligado em um estado quente, o líquido de arrefecimento para circular e as partes superaquecidas dissipam o calor e fazem com que o líquido de arrefecimento da fervura local. Nas circunstâncias acima, o líquido de arrefecimento será perdido. A combinação do dispositivo do tanque de expansão e a tampa do tanque de água resolve os problemas de armazenamento suplementar e armazenamento de vazamentos (reciclagem) do refrigerante do sistema de refrigeração. Portanto, o anticongelante e o líquido anticongelante a longo prazo é usado para dongfeng Roewe, são muito adequados.
O dispositivo de tanque de água de expansão do sistema de resfriamento do veículo é instalado na parte superior direita da parte traseira da estrutura do radiador (de acordo com a direção para a frente do carro a gasolina). O tubo de descarga de vapor do radiador original é conectado ao tubo de entrada de vapor do tanque de expansão. O conjunto do tanque de água de expansão é composto de uma caixa de plástico, uma placa de conexão estampada de uma placa de aço, uma placa de suporte, uma tampa de plástico e uma vedação de borracha. Deve -se notar que a tampa do radiador deve ser selada com segurança. Se o selo não estiver apertado e o vácuo interno do sistema de resfriamento não puder ser estabelecido, a função de compensação de circulação interna não será alcançada.
Além disso, preste atenção aos orifícios de ventilação na cobertura do tanque de expansão e na vedação da junta para não ser bloqueada e deve ser mantida clara. Caso contrário, a diferença de pressão não será estabelecida e o líquido de arrefecimento no tanque de expansão não fluirá de volta para o tanque. Quando o tanque de água de expansão é preenchido com líquido de arrefecimento pela primeira vez, 2/3 do líquido de arrefecimento devem ser preenchidos no tanque de água de expansão para garantir a operação normal do sistema.