Para melhorar a eficiência dos fabricantes de peças para automóveis a gasolina, o papel do conversor de torque também foi estabelecido. Desempenha apenas um papel eficaz nos processos de aceleração e mudança de marcha e não desempenha qualquer papel na condução suave. Pelo contrário, aumenta o consumo de combustível. Portanto, uma embreagem de travamento é usada para travar o conversor de torque hidráulico na transmissão de engrenagens para melhorar a eficiência do trabalho.
Para melhor lidar com a diferença entre a racionalidade e a estabilidade de direção da gasolina e do diesel, a área de travamento é empurrada para marchas de baixa velocidade. Pedais de acelerador grandes e de baixa velocidade abrem a indústria. Recentemente, a maioria deles adota a operação de microdesvio da embreagem de travamento, o que leva a um ligeiro aumento no consumo de combustível, mas a estabilidade de direção segura é bastante melhorada.
A partir da análise acima, entendemos que a aplicação de conversores de torque no Geely Car tem se tornado cada vez mais perfeita, e o defeito de baixa eficiência de transmissão foi resolvido tanto quanto possível, e a estabilidade do sistema de transmissão foi totalmente utilizada. Todos os fabricantes de peças para automóveis a gasolina aumentaram automaticamente as vantagens da torção. Na formulação do conversor de torque hidráulico, foi adotada a excelente teoria básica da cascata tridimensional, e a aparência circular do sistema de circulação e a lâmina e o estilo de cada impulsor centrífugo foram projetados para oferecer confiabilidade, o que efetivamente esclareceu o índice de torque do conversor de torque hidráulico. O emparelhamento do conversor de torque hidráulico e do motor do Carro a Gasolina é aprimorado, melhorando sua racionalidade e força motriz.
Do ponto de vista da fabricação, a produção e fabricação de conversores de torque hidráulicos não são complicadas e o custo não é alto. Do ponto de vista da aplicação, o conversor de torque funciona e tem uma longa vida útil.
O mecanismo de mudança de marcha seleciona prensas hidráulicas para operar os elementos de fusão por fricção. Comparado com a mudança da luva de engrenagem do controlador síncrono, não há força motriz de ruptura óbvia em todo o processo de mudança. A pressão de liberação de vapor do elemento de fusão separado pode ser usada para aumentar a pressão do vapor do elemento de fusão para operar com precisão a sobreposição de aço de mudança, mudança rápida, estável e sem impacto.