Krótka analiza zasady roboczej silnika samochodu benzynowego

Silnik samochodowy benzynowy napędza łożysko i wirnik pompy wodnej benzynowej, aby obrócić się przez koło pasowe. Chłód w pompie wody samochodowej Hongqi jest napędzany przez wirnik w celu obracania się razem. Zgodnie z działaniem siły odśrodkowej jest ona wyrzucana do krawędzi obudowy pompy wodnej benzynowej, a jednocześnie generowane jest pewne ciśnienie, a następnie wypływa z wylotu lub rurki wodnej.

Ciśnienie w środku wirnika jest zmniejszone z powodu wyrzucania chłodziwa. Chłód w zbiorniku wodnym jest wciągnięty do wirnika przez rury wodne pod różnicą ciśnienia między wlotem pompy wodnej z benzynowym a środkiem wirnika, uświadamiając sobie odwrotnie krążenie płynu chłodzącego. Łożysko podtrzymujące wałek pompy wodnej Hongqi jest smarowany smarem, dlatego konieczne jest zapobieganie wyciekaniu płynu chłodzącego do smaru, aby spowodować emulgowanie tłuszczu, a jednocześnie konieczne jest zapobieganie wyciekowi tłuszczu.
Środki uszczelniające w celu zapobiegania wyciekom pomp wody z samochodu benzynowym obejmują uszczelki wodne i uszczelki. Dynamiczny pierścień uszczelnienia uszczelnienia wodnego jest instalowany między wirnikiem a łożyskiem przez dopasowanie zakłóceń, a statyczne siedzenie uszczelnienia wodnego jest szczelnie naciskowe na obudowę pompy wodnej Hongqi, aby osiągnąć cel uszczelnienia chłód. Obudowa pompy wodnej benzynowej jest podłączona do silnika samochodu benzynowego przez uszczelkę uszczelniającą i obsługuje ruchome części, takie jak łożyska.
W obudowie pompy wodnej znajduje się również otwór odpływowy, który znajduje się między uszczelką wodną a łożyskiem. Gdy płyn chłodzący wycieknie przez uszczelkę wodną, ​​może wyciekać z otworu spustowego, aby zapobiec wejściu chłodziwa do łożyska i niszczenia smarowania łożyska i powodowania korozji części. Jeśli po zatrzymaniu silnika samochodu benzynowego wciąż występuje wyciek chłodziwa, oznacza to, że uszczelnienie wody zostało uszkodzone.
Zasadniczo jest napędzany przez wał korbowy silnika benzynowego przez pas do paska. Pasek transmisyjny otacza koło pasowe wału korbowego i koło pasowe pompy wodnej pompy z mikro wodnym. Gdy wał korbowy obraca się, wałek pompy wodnej również biegnie, a wałek pompy wodnej napędza wirnik do obracania się, realizując w ten sposób konwersję energii mechanicznej w energię hydrauliczną. Wirnik jest rdzeniem pompy wodnej. Ruch samego wirnika jest bardzo prosty, po prostu obracający się z wałem.
Jednak ze względu na działanie ostrzy ruch cieczy w wirniku jest bardzo skomplikowany; Z jednej strony porusza się wraz z obrotem wirnika, a z drugiej strony jest ciągle wyrzucany z wirnika obrotowego pod napędem ostrzy, to znaczy względnego ruchu wirnika. Dlatego zewnętrzna średnica wirnika, wysokość i kąt łopat wirnika oraz szczelina z obudową pompy bezpośrednio wpływają na wydajność pompy.