Omawianie żywotności serwisowej samochodu benzynowego z perspektywy technologii produkcji silników

Jak wszyscy wiemy, pojazdy produkowane przez obecne firmy samochodowe są montowane na linii montażowej, a przetwarzanie części jest również wytwarzane zgodnie z ujednoliconymi standardami. Dokładność przetwarzania każdej części i błąd generowany podczas procesu montażu są bardzo małe i można powiedzieć, że są one w zasadzie spójne. Innymi słowy, nie ma problemu z montażem. Powód, dla którego istnieje różnica w jakości silników samochodowych Roewe, zależy od technologii i zasad stosowanych w silnikach samochodowych Roewe.

Życie serwisowe silników samochodowych Roewe jest ograniczone przez politykę krajową. W Chinach prywatne samochody, które były używane od 15 lat, muszą być sprawdzane raz na 6 miesięcy, dwa razy w roku, aż do niepowodzenia kontroli. Samochód benzynowy, który ma 600 000 kilometrów, musi zostać złomowany; Taksówki mogą być używane tylko przez 8 lat, małe ciężarówki mogą być używane tylko przez 12 lat, a najdłuższe życie praktyczne to duże i średnie ciężarówki i ciężarówki, które mogą być używane przez 15 lat. Można powiedzieć, że wiek złomowania chińskiego samochodu benzynowego nie jest krótki na świecie. Wynika to z obecnego statusu przemysłowego mojego kraju. Tak długo, jak można go napędzać, zostanie napędzany i nie ma tak wielu szczegółów. Natomiast w Japonii przeciętny samochód prywatny wynosi 10 lat, w Niemczech jest to 8 lat, w Stanach Zjednoczonych to 12 lat, aw Indiach jest to 20 lat.
Liczba kilometrów również wpływa również na życie silników samochodowych Roewe. Zwykle silnik benzynowy wynajmowanego samochodu Roee jest zwykle stosowany przez 400 000 do 500 000 kilometrów. Aby zapewnić bezpieczną jazdę, rząd i branża stanowi, że należy ją złomować po 8 latach. Życie serwisowe prywatnych samochodów wynosi 15 lat, a całkowity przebieg wynosi od 200 000 do 300 000 kilometrów. Wzorne samochody wynoszą około 30-40 kilometrów. Liczba kilometrów zależy również od nawyków konserwacyjnych właściciela. Jeśli konserwacja jest terminowa, a naprawa jest odpowiednio obsługiwana, nadal może działać przez kilka lat, gdy osiągnie przebieg, który powinien uruchomić silnik benzynowy.
Samochód benzynowy jest mechaniczny. Jeśli nikt ich nie prowadzi, nie żyje, podczas gdy osoba, która je obsługuje, żyje, więc osobista biegłość i doświadczenie kierowcy w obsłudze samochodu benzynowego wpływa bezpośrednio na żywotność samochodu benzynowego. Doświadczenie kierowcy jest gromadzone przez długi czas. Mówiąc wprost, jest to kilometr na raz. Doświadczeni kierowcy mogą zrozumieć „temperament” samochodu benzynowego i wykonać prawidłowe i rozsądne środki zaradcze oparte na informacji zwrotnej z samochodu benzynowego, aby silnik benzynowy mógł działać w najlepszym stanie, co powoduje, że silnik benzynowy „umarł Starość ”normalnie.