Gdy obciążenie termiczne silnika samochodu benzynowego osiąga określony poziom, ciśnienie wewnętrzne układu chłodzącego przekracza ciśnienie otwierające zawór pary pokrywy zbiornika wodnego, zawór pary otwiera do zbiornika rozszerzającego przez rury kondensacyjnej pary podłączonej do rury przepełnienia chłodnicy.
Gdy obciążenie termiczne silnika benzynowego maleje, ciśnienie w układzie chłodzenia stopniowo maleje, a objętość chłodziwa i gazu resztkowego w układzie zmniejsza się. W tym czasie zamyka się zawór parowy zbiornika wodnego; Gdy ciśnienie w układzie osiąga pewien stopień próżni, pod działaniem różnicy ciśnienia, wówczas zawór wlotowy powietrza pokrywy jest otwarty, a płyn chłodzący w zbiorniku rozszerzającym powraca do górnej komory wody chłodnicy wzdłuż Rura kondensacyjna parowa pod działaniem atmosfery, uczestnicząc w cyklu chłodzenia i utrzymując poziom cieczy w zbiorniku.
Podobnie jak wszystkie silniki spalinowe samochodu benzynowego, nieuniknione jest, aby gaz w układzie chłodzenia. Jednak gdy nagromadzony gaz przekroczy określony limit, będzie miał negatywny wpływ na działanie silnika samochodu benzynowego, takiego jak zmniejszenie przepływu pompy wodnej, co powoduje spadek wydajności chłodzenia; Powoduje lokalne przegrzanie w cylindrze silnika samochodu Roewe, powodując zmniejszenie mocy silnika, oszczędność, a nawet nie działa normalnie; Ponadto, gdy silnik samochodu benzynowego jest wyłączony w stanie gorącym, płyn chłodzący zatrzymuje się, a przegrzane części rozpraszają ciepło i powodują, że płyn chłodzący do lokalnego wrzenia. W powyższych okolicznościach płyn chłodzący zostanie utracony. Połączenie urządzenia do zbiornika rozszerzającego i pokrywy zbiornika wodnego rozwiązuje problemy z uzupełniającym magazynem i przechowywaniem (recykling) układu chłodzącego chłodzącego. Dlatego długoterminowy środek przeciw zamarzaniu i ciecz przeciwbaszyn jest stosowany do samochodu Dongfeng Roewe są bardzo odpowiednie.
Urządzenie zbiornika wodnego układu chłodzenia pojazdu jest zainstalowane w prawej górnej części tylnej strony ramy chłodnicy (zgodnie z kierunkiem do przodu samochodu benzynowego). Rura wyładowań pary oryginalnego chłodnicy jest podłączona do rury wlotowej pary zbiornika rozszerzającego. Zespół zbiornika na wodę ekspansji składa się z plastikowego pudełka, płyty łączącej wytłoczonej ze stalowej płyty, płyty podtrzymującej, plastikowej pokrywy i gumowej uszczelki. Należy zauważyć, że pokrywa chłodnicy musi być niezawodnie uszczelniona. Jeśli uszczelka nie jest szczelna i nie można ustalić wewnętrznej próżni układu chłodzącego, nie zostanie osiągnięta funkcja kompensacji cyrkulacji wewnętrznej.
Ponadto zwróć uwagę na otwory wentylacyjne na pokrywie zbiornika rozszerzającego i uszczelkę uszczelniającą, aby nie być blokowane i należy zachować czystość. W przeciwnym razie różnica ciśnienia nie zostanie ustalona, a płyn chłodzący w zbiorniku rozszerzającym nie wpłynie z powrotem do zbiornika. Gdy zbiornik na wodę ekspansji jest wypełniony płynem chłodzącym po raz pierwszy, 2/3 płynu chłodzącego należy wypełnić do zbiornika na wodę, aby zapewnić normalne działanie systemu.