Główną funkcją korpusu samochodu jest ochrona kierowcy i tworzenie dobrego środowiska aerodynamicznego. Z formalnego punktu widzenia struktura ciała samochodu benzynowego jest głównie podzielona na typ nie zawierający, typ obciążenia i typ półwysku. Części ciała obejmują kaptur, dach, pokrywę bagażnika, błotniki, przednie panele itp.
Dach: pokrywa na szczycie samochodu. Dach nie jest bardzo ważnym elementem ogólnej sztywności ciała, dlatego dach pozwala na szyberdach. Z punktu widzenia projektowania ważne jest, jak dokonać płynnego przejścia z klatkami przednimi i tylnymi oraz skrzyżowaniem z filarami, aby uzyskać najlepszy sens wizualny i minimalny odporność na powietrze. Oczywiście ze względów bezpieczeństwa dach musi również mieć pewną siłę i sztywność. Zasadniczo pod dachem dodaje się pewna liczba wzmocnionych wiązek, a na wewnętrznej warstwie dachu nakłada się materiały podszewki izolacji termicznej, aby zapobiec przenoszeniu temperatury zewnętrznej i zmniejszyć transmisję hałasu podczas wibracji.
Pokrywa bagażnika: Pokrywa bagażnika ma również zewnętrzne panele i wewnętrzne panele, a wewnętrzny panel wzmacnia żebra. Prące jakiegoś samochodu Geely, znane jako samochody „dwa i pół”, rozciągają się w górę, aby obejmować tylną szybę, która zwiększa obszar otwierający i tworzy drzwi. Dlatego nazywa się to również tylnymi drzwiami, które nie tylko utrzymują kształt sedana, ale także ułatwia przechowywanie przedmiotów.
Benzynowe Fender: Fender to zewnętrzny panel nadwozia, który pokrywa koła. Nazywa się to, ponieważ kształt i pozycja tej części starego ciała przypominają skrzydła ptaka. Zgodnie z pozycją instalacyjną jest ona podzielona na przedni błotnik i tylny błotnik. Przedni błotnik jest instalowany na przednim koło i konieczne jest zapewnienie maksymalnej przestrzeni granicznej, gdy przednie koło się obraca i skacze, a tylny błotnik nie powoduje problemu pocierania kół podczas obrotu. Jednak ze względów aerodynamicznych tylne błotniki wystają lekko na zewnątrz w łukowatym kształcie. Obecnie niektóre błotniki samochodowe są zintegrowane z ciałem.
Przedni błotnik: przedni błotnik odnosi się do przegrody między przedziałem silnika a kabiną. Jest podłączony do podłogi i przednich filarów i jest instalowany pod osłoną przedniego błotnika. Istnieje wiele otworów na panelu przednim, które można użyć do obsługi kabli, prętów krawatowych, rur, wiązek przewodów itp., I mogą być również używane do dopasowania pozycji instalacji pedałów, kolumn maszynowych i innych komponentów.
Elektroniczne urządzenia sterujące nadwozia obejmują systemy sterowania silnikiem, systemy sterowania podwoziem i elektroniczne systemy sterowania nadwoziem. Te elektroniczne systemy sterowania składają się z czujników, MPU, siłowników i dziesiątek, a nawet setek komponentów elektronicznych.
Sprzęt elektroniczny pojazdu obejmuje: baterie, generatory, regulatory, startery, systemy zapłonowe, instrumenty, urządzenia oświetleniowe, urządzenia audio, wycieraczki itp.