Kebanyakan orang tahu bahawa Kereta Elektrik memerlukan penyelenggaraan semasa musim panas dan hujan. Mereka tidak boleh terdedah kepada cahaya matahari langsung atau hujan, kerana ini boleh merosakkan kenderaan, menyebabkan kerosakan dan memendekkan jangka hayatnya.
Hari ini, kami ingin memberitahu anda bahawa Kereta Elektrik memerlukan penyelenggaraan bukan sahaja pada musim panas tetapi juga pada musim sejuk.
Penyelenggaraan musim sejuk adalah penting untuk memastikan operasi normal Kereta Elektrik dan mencegah kerosakan yang kerap berlaku, baik kecil mahupun besar, semasa musim sejuk.
Kereta Elektrik diperbuat daripada besi bermesin ketepatan. Enjin beroperasi melalui penyelarasan rapat pelbagai komponen, memacu kenderaan ke hadapan.
Suhu operasi biasa mereka adalah sekitar 90 ℃, di mana omboh dan aci engkol mencapai kesesuaian optimum selepas pengembangan.
Pada suhu rendah, jurang antara bahagian yang bergerak menjadi terlalu kecil, membawa kepada haus yang ketara, terutamanya pada musim sejuk apabila suhu permulaan sangat rendah. Tambahan pula, proses pemanasan dari bawah 0 ℃ kepada 90 ℃ biasa mengambil masa yang agak lama. Oleh itu, musim sejuk membawa tahap haus dan lusuh tertinggi pada Kereta Elektrik sepanjang tahun.
Tambahan pula, selepas meletak kereta semalaman pada musim sejuk, minyak pelincir mendap ke bawah. Disebabkan oleh suhu yang rendah, kelikatan minyak meningkat, menyebabkan aliran lebih perlahan apabila Kereta Elektrik MG dimulakan.
Proses pelinciran perlahan ke permukaan kerja ini mengambil masa yang agak lama. Dalam tempoh ini, geseran tanpa perlindungan antara komponen menyebabkan haus dan lusuh pada logam.
Haus dan lusuh yang berpanjangan memberi kesan ketara kepada Kereta Elektrik MG, secara drastik memendekkan jangka hayatnya. Ini menekankan kepentingan penyelenggaraan musim sejuk untuk Kereta Elektrik.