Untuk pengecasan pertama Kereta Elektrik, tidak perlu dengan sengaja menyahcas bateri sepenuhnya sebelum mengecas semula. Bateri asid plumbum tidak mempunyai kesan ingatan. Biasanya disyorkan untuk mengecas pek bateri apabila baki kapasiti ialah 30%–40%, dan biasanya tidak disyorkan untuk melebihi 12 jam.
Secara teorinya, semakin rendah arus pengecasan, lebih baik. Kerana dengan arus yang lebih rendah, kristal yang terbentuk dalam tindak balas adalah lebih halus, tindak balas lebih lengkap, dan lebih banyak tenaga boleh disimpan.
Tambahan pula, arus yang lebih rendah menyebabkan penjanaan haba bateri kurang, menjadikan plat kurang terdedah kepada ubah bentuk dan menghalang penumpahan bahan berkesan daripada plat.
Pengecas pintar khusus menggunakan pengecasan arus pereputan, bermakna arus yang lebih besar digunakan pada mulanya, dan apabila voltan bateri meningkat, arus pengecasan secara automatik dan beransur-ansur berkurangan sehingga voltan mencapai lebih kurang 13V, di mana pengecasan titik secara automatik berhenti.
Pada hari hujan, MG Electric Car harus diletakkan di kawasan terlindung untuk mengecas, kerana air adalah konduktor, dan mengecas Kereta Elektrik semasa hujan boleh mengakibatkan kejutan elektrik.
Semasa mengecas Kereta Elektrik, perhatikan terminal positif dan negatif pengecas. Membalikkan kekutuban boleh merosakkan bateri. Oleh itu, aspek ini memerlukan perhatian yang ketat.