Semburkan beberapa cecair pembersihan untuk memulakan pengelap, dan perhatikan sama ada pergerakan pengelap licin dan sama ada terdapat bunyi yang kuat. Jika ya, pengelap mungkin menekan terlalu keras terhadap kaca dan pelarasan yang sesuai mesti dibuat. Sekiranya terdapat calar dan tidak boleh disapu bersih, mungkin perlu untuk memeriksa sama ada terdapat penuaan, retak, dan lain -lain, dan bilah pengelap perlu diganti.
Cara yang paling langsung untuk menentukan sama ada pad brek perlu diganti ialah melihat ketebalan. Umumnya, ketebalan pad brek baru adalah kira -kira 15mm. Apabila hanya 1/3 (4-5mm) dipakai, ia harus diganti. Jangan tunggu sehingga pad brek dipakai pada had dan membuat bunyi besi penggiling besi "mendesis" sebelum menggantikannya. Pada masa ini, cakera brek juga boleh rosak.
Seperti pad brek, brek kecemasan yang kerap akan meningkatkan kehilangan cakera brek, jadi tabiat memandu yang buruk juga akan membawa kepada pengurangan kitaran penggantian cakera brek. Perbezaannya ialah disebabkan oleh masalah material, cakera brek lebih kecil daripada cakera brek. Pad lebih tahan haus dan kitaran penggantian lebih lama. Di bawah keadaan biasa, apabila pad brek diganti 2-3 kali, cakera brek perlu diganti sekali.
3. Bateri
Umumnya, hayat perkhidmatan bateri kereta Roewe adalah 2-3 tahun, dan bateri asal kereta baru boleh digunakan selama lebih dari 3 tahun. Jadi jika bateri anda telah digunakan selama hampir dua tahun, ketahui bahawa hayat perkhidmatannya mungkin telah tamat. Melupakan untuk mematikan lampu atau peralatan elektrik di atas kapal ketika turun dari kereta, tidak mematikan penghawa dingin sebelum mematikan kenderaan, dan menggunakan banyak peralatan elektrik tanpa kenderaan, tingkah laku ini akan menyebabkan kerosakan pada bateri .
4. Palam pencucuh
Warna biasa elektrod palam pencucuh adalah putih. Jika elektrod dibakar hitam dan mempunyai deposit karbon, ini bermakna terdapat kesalahan. Umumnya, ia harus diganti selepas memandu 20,000-30,000 kilometer. Tanda penggantian palam pencucuh ialah tiada flashover, atau bahagian pelepasan elektrod menjadi bulat kerana ablasi. Di samping itu, jika didapati bahawa palam pencucuh sering mendepositkan karbon dan kesilapan semasa penggunaan, biasanya kerana palam pencucuh terlalu sejuk dan perlu digantikan dengan palam pencucuh panas; Sekiranya terdapat fenomena pencucuhan panas atau bunyi kesan dibuat dalam silinder, palam pencucuh sejuk perlu digunakan.
5. Tayar
Kitaran penggantian tayar agak stabil di kalangan bahagian kereta petrol. Ia biasanya mengambil masa kira -kira lima tahun. Walau bagaimanapun, semasa memandu, permukaan jalan yang kasar, tekanan tayar yang tidak stabil, atau punca tayar yang kerap secara drastik akan mengurangkan hayat perkhidmatan tayar. , jadi selain memeriksa tayar secara teratur, cuba bergerak di jalan yang lancar dan menolak memandu ganas adalah kunci untuk memperluaskan hayat perkhidmatan tayar.