Terdapat tujuh faktor yang mempengaruhi pengedap silinder, termasuk memakai silinder, kerosakan cincin omboh, memakai omboh, kerosakan tempat duduk injap, pakaian panduan injap, kerosakan gasket silinder, pelepasan injap dan isu -isu lain.
Untuk pengukuran tekanan mampatan silinder, ia adalah tekanan pada akhir mampatan dalam enjin petrol empat strok. Oleh kerana faktor -faktor seperti tekanan silinder dan kelikatan minyak enjin, serta kumpulan omboh silinder, sama ada pelarasan mekanisme injap adalah betul, pengedap gasket silinder, dan lain -lain, apabila mengukur tekanan Silinder enjin kereta petrol, silinder boleh didiagnosis. Keadaan pengedap kumpulan omboh, jika cincin omboh, injap, dan pengedap gasket silinder adalah baik, maka pelepasan injap mesti sesuai.
2. Ujian ketegasan muffler
Muffler terdiri daripada silinder luar dan bahagian sarang lebah dalaman. Kedua -dua bahagian digabungkan dengan proses pembalut mekanikal kerana persekitaran khas seperti suhu tinggi dan getaran. Kami tahu bahawa kualiti proses ini bergantung kepada ketepatan reka bentuk. Jika sambungan tidak tegas, ia akan melonggarkan atau jatuh kerana suhu tinggi, getaran dan faktor lain apabila menggunakan kereta Roewe. Walau bagaimanapun, apa yang memberi jaminan kepada kami ialah jabatan -jabatan kualiti yang berkaitan telah mengemukakan keperluan yang ketat dalam aspek teknikal ini.
Untuk kaedah ujian sebenar, alat ujian dalam industri menggunakan mesin ujian bahan sejagat dan pengapit cakera tahan tekanan untuk menundukkan dua komponen penyenyap ke daya ricih yang berkaitan dengan atas dan bawah. Kesalahan pengulangan hasil yang diukur harus kurang dari 5%.
3. Pemeriksaan dalaman
Pedalaman termasuk bahan pembentukan tempat duduk, bahan hiasan kotak dalaman dan pelekat ikatan. Terutamanya mengesan keselamatannya:
① Sifat gas yang berbahaya
②Flame Retardancy.