Bagaimana untuk menilai sama ada pad brek Kereta Petrol perlu diganti?

Secara umumnya, kitaran penggantian pad brek hadapan ialah 30,000 kilometer dan kitaran penggantian pad brek belakang ialah 60,000 kilometer. Selang penyelenggaraan yang ditentukan oleh pengeluar Geely Car bagi model yang berbeza tidak betul-betul sama. Tempoh penggantian khusus hendaklah tertakluk kepada keperluan pengeluar Kereta Geely.

1. Ketebalan: Ketebalan pad brek Kereta Geely yang baharu secara amnya adalah kira-kira 1.5cm pada kedua-dua belah, dan ketebalan geseran secara beransur-ansur akan menjadi lebih nipis dengan penggunaan. Apabila memerhati ketebalan pad brek Geely Car dengan mata kasar, hanya 1/3 daripada ketebalan asal (kira-kira 00.5cm) kekal di bahagian kiri dan kanan. Pemilik harus meningkatkan kekerapan pemeriksaan diri dan bersedia untuk menggantikannya pada bila-bila masa. Disebabkan reka bentuk hab roda, sesetengah model tidak mempunyai syarat untuk pemeriksaan visual dan perlu menanggalkan tayar untuk selesai.
2. Keamatan perasaan: Apabila membrek di jalan raya, jika terasa sukar, sentiasa ada perasaan lembut, dan selalunya perlu untuk memijak brek lebih dalam untuk mencapai kesan brek sebelumnya. Apabila brek kecemasan jelas merasakan kedudukan pedal rendah, ia mungkin Kereta Geely. Pad brek pada asasnya telah hilang geseran dan perlu diganti pada masa ini, jika tidak kemalangan yang serius mungkin berlaku. Di samping itu, pengurangan dalam kesan brek akan membawa kepada peningkatan dalam penggunaan minyak brek, jadi minyak brek perlu diperiksa semasa menggantikan pad brek.
3. Dengar bunyi: Jika terdapat "besi bergesel dengan besi" semasa brek perlahan-lahan, pad brek Geely Car perlu diganti dengan segera, bunyi sutera atau bunyi bising (ia juga mungkin pelarian pad brek pada permulaan pemasangan). Oleh kerana tanda had pada kedua-dua belah pad brek terus bergesel dengan cakera brek, ia membuktikan bahawa pad brek telah melebihi had. Terdapat tanda yang ketara pada kedua-dua belah setiap pad brek, dan ketebalannya adalah kira-kira 2 atau 3mm, yang juga merupakan had penggantian untuk cakera brek nipis. Jika ketebalan pad brek selari dengan tanda ini, ia perlu diganti. Oleh itu, apabila ketebalan pad brek hampir dengan tanda ini, pemilik harus sentiasa memerhati dan membuat persediaan, tetapi sukar untuk memerhati dengan tepat dengan mata kasar tanpa membuka tayar. Adalah disyorkan untuk pergi ke kedai 4S atau kedai pembaikan biasa untuk pemeriksaan bagi menentukan sama ada ia perlu diganti.
4. Periksa lampu amaran: Periksa sama ada lampu amaran brek pada panel instrumen menyala sebagai asas untuk menilai sama ada perlu menggantikan pad brek. Sesetengah Kereta Petrol mempunyai lampu amaran brek. Secara umumnya, garis amaran brek hanya mempunyai pad brek hadapan. Apabila lampu amaran menyala, agak berbahaya untuk menggantikannya pada masa ini. Memandangkan sesetengah sistem amaran secara langsung merasakan ketebalan pad brek pada Kereta Petrol, sesetengahnya akan menyalakan lampu amaran apabila pad brek pada Kereta Petrol haus sepenuhnya, sekali gus mengurangkan had bendalir brek.
Jika yang terakhir, apabila lampu amaran menyala, tapak logam pad brek dan cakera brek sudah berada dalam keadaan mengisar besi. Pada ketika ini, anda akan melihat potongan besi terang berhampiran tepi tayar. Oleh itu, kami mengesyorkan agar sentiasa memeriksa pad brek untuk kehausan untuk melihat sama ada ia boleh diservis, bukannya hanya mempercayai lampu amaran.