실린더 밀봉, 주로 실린더 마모, 피스톤 링 손상, 피스톤 마모, 밸브 시트 손상, 밸브 가이드 마모, 실린더 개스킷 손상, 밸브 클리어런스 및 기타 문제에 영향을 미치는 7 가지 요소가 있습니다.
실린더 압축 압력 측정의 경우, 가장 중요한 것은 4 스트로크 가솔린 자동차 엔진의 압축 끝의 압력입니다. 실린더 압력, 오일 점성 및 실린더 피스톤 그룹으로 인해 밸브 메커니즘이 올바르게 조정되고 실린더 개스킷이 밀봉되고 기타 요인으로 인해 휘발유 자동차 엔진의 실린더 압력을 측정 할 때 실린더 피스톤 그룹이 될 수 있습니다. 진단. 피스톤 링, 밸브 및 실린더 개스킷이 잘 밀봉되면 밸브 간격이 적절해야합니다.
2. 머플러 강도 테스트
머플러는 외부 실린더와 내부 벌집으로 구성됩니다. 두 부분은 기계식 버클 기술로 결합되어 고온 및 진동과 같은 특수 환경에 있기 때문입니다. 우리는이 프로세스의 품질이 설계의 정밀도에 달려 있음을 알고 있습니다. 조합이 단단하지 않은 경우 셰리 자동차를 사용하는 동안 고온, 진동 및 기타 요인으로 인해 느슨해 지거나 떨어집니다. 그러나 우리를 안심시키는 것은 관련 품질 부서가 이미이 기술에 대한 비교적 엄격한 요구 사항을 제시했다는 것입니다.
실제 테스트 방법과 관련하여 전문 테스트 도구는 모두 범용 재료 테스트 기계 및 압력판 고정 장치를 사용하여 머플러의 두 구성 요소를 상부 및 하부 관련 전단력에 적용합니다. 측정 된 결과의 반복 오차는 5%미만이어야합니다.
3. 내부 검사
내부에는 시트 형성 재료, 내부 상자 장식 재료 및 접착제가 포함됩니다.