가스 브레이크 가솔린 차량의 브레이크 페달을 작동 할 때 오른발을 풀 크럼으로 사용해야하며 발의 밑창을 페달에 놓아야하며 발목 관절을 연장하여 페달을 눌러야합니다. 유압 브레이크 가솔린 자동차의 브레이크 페달을 작동 할 때는 오른쪽 발 뒤꿈치가 땅에서 벗어나야하며 무릎 관절을 연장하여 페달을 눌러야합니다. 브레이크 페달에 갑자기 발걸음이 필요한 비상 제동을 제외하고, 페달링 동작은 일반적으로 체리 자동차의 고강도 제동을 피하고 제동력의 갑작스런 증가를 피하기 위해 일반적으로 균일하고 온화해야합니다. 멈춰야 할 때 안정성을 보장하기 위해 먼저 페달을 가볍게 밟은 다음 점차 힘을 높여야합니다. 가솔린 자동차가 멈출 때 브레이크 페달을 약간 해제하십시오.
가속기 페달을 작동시킬 때 오른발은 발 뒤꿈치를 풀 크럼으로 사용해야하며 발바닥의 앞쪽 절반은 가속기 페달에 놓아야하며 발목 조인트는 작동에 사용해야합니다. 가속기 페달을 가볍게 밟고 천천히 방출해야하며 발 밑창의 힘과 하향 속도는 균일해야합니다. 갑자기 갑자기 밟거나 갑자기 풀거나 계속 흔들지 마십시오. 가속화되면 페달을 빨리 밟는 것은 차량의 속도를 빠르게 증가시키는 데 도움이되지만 경제의 관점에서 페달을 신속하게 밟아야합니다. 가속기 페달을 뇌졸중의 80%로 유지하는 것은보다 경제적 인 운전 속도입니다.
작동 할 때는 발의 왼쪽 밑창을 클러치 페달에 밟아야하며 무릎과 발목 관절을 구부리고 연장되어 페달을 밟거나 해제해야합니다. 클러치를 밟을 때는 클러치가 빠르고 완전히 분리되도록 행동이 결정적이고 빠르게 있어야합니다. 페달을 릴리스 할 때 클러치 플레이트가 접촉하기 전에 적절하게 빠르고 점차적으로 천천히 긴장을 풀고 잠시 일시 중지하여 원활한 참여를 보장하여 전송 된 토크가 점차 증가하여 전송 시스템에 대한 영향이 줄어 듭니다. 가솔린 자동차 엔진은 실속되지 않습니다. 작동하지 않을 때는 클러치 페달에 발을 넣지 말아야하지만 (많은 드라이버의 나쁜 습관이지만) 클러치 페달의 왼쪽 아래의 바닥에 놓아야합니다.