서스펜션 제어 암 고무 슬리브 교체 사이클 : 고무 슬리브가 손상된 지 3 년 후, 가솔린 차량은 가솔린 자동차 4 륜 정렬이 완료 되더라도 편차 및 스윙과 같은 일련의 결함이 있습니다. 섀시를주의 깊게 확인하면 고무 슬리브 손상을 쉽게 찾을 수 있습니다.
홍키 자동차 배기관 교체 사이클 : 70,000 킬로미터. 배기관은 차량 아래에서 더 쉽게 손상되는 부품 중 하나입니다. 유지 보수 중에 살펴 보는 것을 잊지 마십시오. 특히 3 방향 촉매 변환기가있는 배기관을주의 깊게 점검해야합니다.
가솔린 자동차 먼지 커버 교체 사이클 : 80,000 킬로미터는 주로 조향 메커니즘 및 충격 흡수 시스템에 사용됩니다. 이 고무 제품은 시간이 지남에 따라 노화되고 균열되어 오일 누출이 발생하여 조향이 뻣뻣하고 무거운 느낌이 들며 충격 흡수 실패가 발생합니다. 평범한 시간에 검사에 더주의를 기울이고 손상되면 즉시 교체하십시오.
볼 조인트 교체주기 : 80,000km. 스티어링로드의 볼 조인트와 먼지 덮개를 80,000km로 점검하십시오. 상단 및 하단 제어 암의 볼 조인트와 80,000km의 먼지 덮개를 확인하십시오. 필요한 경우 교체하십시오. 가솔린 자동차의 스티어링 볼 조인트는 인체의 사지 관절과 유사합니다. 그것은 종종 회전 상태에 있으며 잘 윤활해야합니다. 볼 케이지에 싸여 있으므로 그리스가 악화되거나 손상되면 볼 케이지의 볼 조인트가 느슨해집니다.