일반적으로 Roewe 차량의 스티어링 장비의 일반적인 결함에는 헤드 스윙 주행, 운전 편차, 무거운 스티어링, 언더 스티어 등이 포함됩니다. 유지 보수 방법은 다음과 같습니다.
steering 스티어링이 불안정하고 운전 중에 머리가 흔들립니다. 가솔린 자동차가 평평한 도로에서 운전할 때, 앞 바퀴는 왼쪽과 오른쪽으로 진동하여 차량이 정상적인 모션 궤적 (즉, 스네이킹)을 유지할 수 없게 만들고 휠은 스티어링 너클 킹 핀 주위에서 계속 스윙합니다. 이 현상은 운전 중에 헤드 스윙이며, 고속 헤드 스윙과 저속 헤드 스윙으로 나뉘어진다 : 가솔린 자동차가 빨리 운전하면 앞바퀴가 흔들리고, 스티어링 휠이 진동하고, 손이 마비되고, 앞쪽이 휠은 날아가는 경향이 있습니다. 즉, 운전 중 "걷기"는 고속 머리 흔들림입니다. 가솔린 자동차가 시작되어 저속으로 운전하면 앞바퀴가 흔들리는 느낌이 들며 저속 헤드 롤입니다.
③ 운전 방향. 직선으로 운전할 때 휘발유 자동차가 자동으로 한쪽으로 향하는 경향이 있으며 앞 바퀴는 자동으로 직선 방향으로 돌아갈 수 없다고 생각합니다. 가솔린 차가 직선 방향으로 계속 운전하는 것은 어렵습니다. 때때로, 그것은 약간의 외부 힘의 영향으로 한쪽으로 벗어날 것입니다. 운전자는 항상 스티어링 휠을 단단히 잡고 수정해야합니다. 이 상황은 Roewe 자동차의 운전 안전에 위협이됩니다. 위의 현상은 종종 전면 휠의 오정렬과 전면 액슬 또는 프레임의 변형에 의해 야기됩니다. 먼저, 왼쪽 및 오른쪽 타이어 압력이 동일인지 확인하십시오. 특정 거리를 운전 한 후 브레이크 드럼을 터치하여 열이 있는지 확인하십시오. 차체의 양면이 같은 높이에 있으면 한쪽이 높고 다른 쪽이 더 낮 으면 잎 스프링이 파손되었거나 실패했는지 확인하십시오. 마지막으로 전면 액슬과 프레임을 확인하십시오. 그것이 구부러 졌는지 여부와 앞바퀴 정렬이 표준을 충족하는지 여부; 양쪽의 휠베이스가 동일했는지 여부는 필요한 경우 필요에 따라 수리하십시오.
충분하지 않은 회전. 이 현상은 주로 조향 각도 제한 볼트가 너무 길게 조정되어 발생합니다. 왼쪽과 오른쪽에서 전환 금액이 고르지 않으면 한쪽이 크고 다른 쪽은 더 작 으면 스티어링 로커 암이 샤프트에 부적절하게 설치됩니다. 이 값에 도달 할 수없는 경우 스티어링 너클을 조정해야합니다. 표준이 충족 될 때까지 나사를 제한하십시오.
steering 스티어링 기어의 공통 결함. Roewe Car를 사용할 때, 우리는 종종 대형 스티어링 휠 플레이, 고정 스티어링, 빈 스티어링 및 무거운 스티어링과 같은 스티어링 장비 자체에 문제가 종종 발생합니다.